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奔驰GLC改款升级,与全新沃尔沃XC60比,你选谁?

在豪华品牌中型SUV领域,奔驰GLC沃尔沃XC60是两款比较有代表性的车型,一个来自德系,一个来自欧系,二者在诠释豪华品质和产品细节上各有侧重,但是整体的销量和口碑都比较不错。近日,迎来小改款升级,新车对售价和配置进行了调整,而全新也于前不久正式上市。那么,这两款车型相比,你更倾向哪一款呢?

目前,2022款在售车型为6款,售价区间为40.63万-47.68万,而全新新车共推出B4、B5两种动力共计6款车型,售价区间为37.79-47.49万元。为了方便对比,我们选取了售价为47.39万元的 2022款 改款三 GLC 300L 4MATIC豪华型与售价47.49万的 2023款B5四驱智雅豪华版,两台车的官方售价比较接近。


外观对比

外观上,整体采用家族化设计风格,前脸采用多边形进气格栅设计,内部搭配点状式结构进行填充装饰,搭配贯穿式镀铬条和奔驰大标带来了出色的辨识度。下包围部分采用了三段式设计,两侧配备有大尺寸导流槽,很有运动气息。

依旧延续了家族化设计风格,前脸采用了多边形的前进气格栅搭配直瀑式中网设计,两侧的雷神之锤大灯组同样非常犀利。前包围采用了三分式的散热开口样式,两侧还配有LED日间行车灯。

车身侧面,车顶线条微微下压,线条感显得比较流畅,中间的腰线虽然并不明显,但是营造出了比较强的光影效果,视觉效果比较突出。此外,轮眉和侧裙的造型都比较粗壮,搭配20英寸五辐式造型,有效增加了力量感。车身尺寸上,长宽高分别为4764/1898/1642mm,轴距为2973mm。

的侧面线条更加凌厉,车顶线条从B柱开始略微下倾,搭配鲨鱼鳍带来了一定的运动气息。中间的腰线采用的是分段式造型,配合前后凸出的侧翼子板以及19英寸双五辐式的轮圈,有效增加了车身侧面的层次感。车身尺寸上,长宽高分别为4708/1902/1658mm,轴距为2865mm。对比来看,的车长和轴距更占优势。

车尾部分,奔驰GLV设计的比较饱满,尾灯组采用了熏黑处理,点亮后很有辨识度,下包围部分营造出了扩散器造型,排气管采用了双边共两出布局。

的尾部层次比较丰富,尾灯采用家族化设计,点亮后极具辨识度。下包围部分的造型比较简洁,配备有贯穿式镀铬条,有效拉伸了车尾横向视觉宽度。


内饰对比

内饰方面,采用的依然是家族化设计风格,虽然这套内饰沿用了很多年但依然比较有时尚感和豪华感,并且加以大面积皮质包裹和镀铬材质装饰,质感和触感比较柔软。具体提供有皮质三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏以及电子怀挡。

在车机系统上也进行了升级,包含诸多应用App,支持CarPlay/CarLife、语音识别控制、蓝牙/车载电话、卫星导航系统、车联网、OTA升级等,能涵盖大部分用车场景。

同样采用了家族化设计风格,内饰布局比较简约,但是相比目前主流的设计风格相比似乎缺少了一些科技感和时尚感,不过在用料和做工上同样采用大面积皮质和软质材质覆盖,豪华感依旧。具体提供了真皮三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸内嵌式中控屏以及水晶电子挡把。

在车机系统上也进行了智能化和互联功能的提升,搭载安卓智能车载系统,支持卫星导航系统、高德地图、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、4G网络等,它还直接用了科大讯飞和天猫精灵两套语音助手进一步提升体验,但手机映射功能取消了。

座椅方面,采用的是仿皮座椅,功能上支持主副座椅腿托调节、腰部支撑、主副座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮等,加上更占优势的车长和轴距,的乘坐空间部分会更胜一筹,舒适性也更高一些。

的座椅采用的是仿皮/真皮座椅,不过对比之下有一些偏硬,好在功能上也非常丰富,支持主副座椅腿托调节、腰部支撑、主副座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位/副驾驶位电动座椅记忆等。乘坐空间上,虽然比稍逊色一些,但是满足日常使用也是完全没有问题的。

配置方面,相比老款车型来讲,新车取消了车道保持辅助功能,但可以选装,价格为2900元。此外,还配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助等。

其他舒适性配置上,还匹配了分段式全景天窗、电动后备厢/位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、64色车内环境氛围灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等。

在配置层面,首先要说的依然是安全层面,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、前后方碰撞预警、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,具备City Safety辅助驾驶系统,能够达到L2辅助驾驶级别,在同级竞品中也是比较突出的。

此外,新款新车全系都增加了层压式玻璃,隔音表现会有一定提升,而且对比车型还配备了可开启全景天窗、电动后备厢/位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、哈曼卡顿音响、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯、LED车前雾灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等。


动力对比

动力方面,对比车型搭载的是2.0T发动机,最大功率258马力,峰值扭矩370N·m,匹配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。官方百公里加速为6.9秒,WLTC综合油耗为8.7L。此外,底盘方面,匹配的是前多连杆独立悬架+后多连杆独立悬架。

对比车型搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统,最大功率250马力,最大扭矩为350N·m,传动部分与之匹配的是8挡自动变速箱,同样匹配了全时四驱系统。官方百公里加速为7.1秒,WLTC综合油耗为7.76L。底盘方面,匹配的是前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架。从数据对比看,在动力性能上更占优势,因为有48V轻混系统的加持,燃油经济性更好一些。


小结:目前,豪华中型SUV市场可以说是各个品牌非常重要的细分领域,无论是德系代表还是北欧代表,二者在产品上都展现了自己的品牌特点。在品牌影响力上更强,产品层面在车身尺寸、动力性能上比较突出,而在配置层面尤其是安全辅助驾驶层面的表现更优秀,而且目前终端促销力度更大一些,性价比也比较高。您对这两款新车还有什么看法,不妨一起来讨论一下吧。

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