都市、越野两不误，奇骏·荣耀 让出行不再设限！

      目前来看，绝大多数的城市SUV普遍只能胜任城市需求，应对一些常规的非铺装路面压力不会很大，但如果行驶至一些轻度越野路段，那就有些应接不暇了。而为了满足广大用户的需求，郑州日产近期上市了一款奇骏·荣耀，该车不仅拥有出色的燃油经济性，省油省心又可靠，应对城市需求再合适不过，还有着极高的离地间隙和SUV专业轮胎，具备卓越的通过性，即便是单车的情况下，也能够胜任绝大多数路况，在与NAVARA或锐骐皮卡搭配，双车组合更是能够兼顾都市和越野的需求。

       其中，奇骏·荣耀作为20万级合资紧凑型SUV，主打的便是城市家用出行，并且奇骏·荣耀对于城市、家用出行的定位十分鲜明，整车也是以该基础打造的。在消费者最关注的价格方面，奇骏·荣耀较同级别主流竞品本田CR-V、丰田RAV4荣放都有不少优势，特别是18.93-19.28万元的售价区间很有诚意，不到20万元的裸车价即可将高配车型开回家，各类型配置丰富实用的情况下，产品可靠值得信赖，整体性价比远超同价位竞品车型，现在还参与购置税减半。

      外观方面奇骏·荣耀采用日产家族式的设计风格，整车外观采用诸多硬朗的线条打造而来，并且还采用粗壮的双五辐式铝合金轮毂，为整车增添一抹硬汉特点，虽是一台城市SUV，但奇骏·荣耀看上去并不比一些硬派越野SUV差。而在前脸处，奇骏·荣耀采用家族经典的V-Motion设计语言，特别是前格栅有着V型镀铬饰条点缀，搭配LED头灯组，让整体前脸看上去更加时尚，整体外观在硬朗、野性的同时，也不失精致，符合绝大多数人的审美需求。

      在车内奇骏·荣耀延续日产家族式的内饰设计和布局，T字型的中控台主要集成了5英寸仪表盘+9英寸中控屏，还有中控屏下方的实体按键、旋钮以及空调信息显示屏，而大面积的软性皮质包裹，则让整体车内显得更加温馨。此外，奇骏·荣耀哪怕是低配车型，各类型配置也是十分丰富，像AVM全景智能监控、HAS上坡起步辅助系统、松下全定制高保真豪华音响系统、宇航级零重力座椅和EYE-MAX通览式全景天窗等配置均为全系标配，配置丰富且实用性强。

        作为一款有着家用标签的城市SUV，奇骏·荣耀得益于2706mm大尺寸轴距、1722mm主流车身高度以及EYE-MAX通览式全景天窗，车内十分敞亮和通透，并且在宇航级零重力座椅的帮助下，整体乘坐体验也是远超同级别竞品车型，坐过该车的人都会由衷地觉得“日产大沙发”不是浪得虚名。

       动力方面奇骏·荣耀同样表现出突出的产品实力和可靠性，搭载日产MR20发动机和XTRONIC CVT智能无级变速器组成的黄金动力组合，最大功率103kW，最大扭矩184N·m，变速器更是拥有同级领先的7.0速比和超过1400种变速模式，日常开起来动力响应积极，动力衔接顺畅，特别是油门的脚感十分线性，平时不注意的话，基本上感受不到任何的换挡动作，开起来很轻松。

      而得益于2.0L+CVT黄金动力组合的采用，奇骏·荣耀燃油经济性远超同级别竞品车型，其工信部综合工况油耗仅为6.2L/100km，使用92号汽油即可，经济性很高。作为一款城市SUV，奇骏·荣耀不仅有着日产专业底盘调校，且拥有208mm的超高离地间隙和SUV专业轮胎，通过性超高，加上超强的抓地力，适用范围十分广泛，能够从容面对绝大多数路况。

      奇骏·荣耀的到来，不仅展现出越级的产品实力和较同级别竞品车型突出的性价比，树立了全新的家用合资SUV典范，如果想要考虑一台20万元左右的合资家用SUV，那很显然奇骏·荣耀就是这一价位中的不二之选。与此同时，在奇骏·荣耀到来以后，郑州日产旗下也形成了以奇骏·荣耀为主，搭配NAVARA或锐骐皮卡所组成的双车组合，以奇骏·荣耀加持家庭出游场景，日常上下班代步省油省心又可靠，周末与家人同游更是十分惬意；以锐骐皮卡加持工作场景，如果有户外越野或者拉货等需求，锐骐皮卡可以很好的胜任，开启全新的出行生活，从此让出行不再设限，解锁属于自己的另一面世界。