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埃尔法不仅仅是高端MPV中的佼佼者，更是高端MPV市场中的“拦路虎”，其他的高端MPV如果想要在这一细分市场中立足，就不得不考虑来自埃尔法的压力。例如像传祺M8就推出高端定制版车型，曾经想要挑战埃尔法的地位，却最终折戟。岚图梦想家同样是一款想要挑战埃尔法的车型，只不过梦想家和传祺M8不太一样，梦想家似乎突破了埃尔法的封锁，成功在高端MPV立足了。
很多人可能会好奇：岚图梦想家真的在高端MPV市场中立足了吗？其实，说梦想家在高端市场立足并非无稽之谈，而是有事实论证。岚图梦想家在5月上旬正式上市，准入门槛为36.99万，达到了高端MVP的水准。而该车的订单已经超过一万台，也就是说有上万人认可了梦想家的实力，并且选择梦想家。
在今年7月16日，首批岚图梦想家正式交付给用户，该车也是车市中首款开启交付的高端豪华电动旗舰MPV，腾势D9虽说定位和梦想家类似，但目前仍然处于预售阶段。而在岚图梦想家的交付仪式上，还有97家央企、国企的负责人参加，并且岚图汽车还收获了这97家央企、国企的6000辆订单。由破万订单，和交付现场央企、国企当场下单两件事，我们可以发现，高端用户对岚图梦想家比较认可，该车确实对埃尔法的市场地位产生了冲击。
那么，梦想家为什么能分走埃尔法的市场？首先，岚图汽车在打造梦想家时所奉行的理念，就和一般的车企有些不同。岚图CEO卢总说：岚图梦想家以人为核心，最大化程度照顾人的驾驶、舒适感受。这一点没有说错，在梦想家身上，我们能看到独特的双动力平台，纯电驱动和智能多模驱动能满足用户的不同需求，做到既能城市、又能远方。与此同时，这两套动力总成也能满足低碳环保的需求，更符合当下时代的大环境需求。
另外，岚图梦想家也确实能满足用户对于高端MPV的需求。我们选择高端MPV时，比较看重的特点自然是乘坐舒适度，梦想家在舒适度方面就花费了很多心思。底盘方面，梦想家选择和行政级别轿车相仿的前双叉臂+后五连杆悬架，而且整个悬架用料为全铝合金材质，兼顾了轻量化和高强度，在过弯转向时对车身的侧倾控制比较好，能稳定车身姿态，优化乘坐体验。
另外，岚图梦想家给出了丰富的底盘配置，比如空气悬架。无论是在别克GL8艾维亚，还是在埃尔法乃至雷克萨斯LM身上，空气悬架都是没有提供的配置。但是空气悬架能对底盘高度、软硬进行调节，会影响乘坐时的舒适度，在坑洼路段下能让底盘更柔软，反馈更舒适。另外，梦想家全车有80多处隔音处理，能降低车内的噪音，关上车门后不会被外界噪杂打扰，方便乘客办公或者休息。
所以说，岚图梦想家如今得到较高的订单数量，一方面在于这款车型抓住了市场空白，是现阶段为数不多的新能源高端MPV，和传统燃油豪华MPV错位竞争。另一方面，梦想家自身的实力也还不错，满足用户的高端出行需求压力不大。至于这款新能源豪华MPV能达到什么样的高度，那就得看后续的市场反馈了。
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