营销大佬刘展术驰援卢放，岚图汽车CBO的最佳人选？

岚图汽车作为东风集团最重要的高端品牌，承载着集团向智能电车赛道转型的使命。然而现实并未完全如愿，月销一千余辆的成绩，显然没有达到集团期望，CEO卢放也面临着极大的压力。

车评网小编多次试驾岚图FREE，客观说产品不错，不论驾驶感受，还是内在品质和科技装备，岚图FREE并不逊于同价位竞品理想ONE，对得起30余万的售价，体现了东风集团作为老牌大厂的造车实力。

为何理想ONE月销轻松过万，岚图FREE始终在千台左右徘徊？

业内认为岚图FREE缺少了让用户记忆深刻的独特标签，传播效率低，这在互联网时代，是非常大的短板。

谈起蔚来ES6，大家会联想到服务和换电，对标BBA的豪华电动SUV；谈到理想ONE，会联想到增程式，续航超过1000公里，7座大SUV；谈到问界M5，想到华为系统；谈到极氪001，那是一辆性能澎湃的轿跑。

岚图FREE呢？豪华、服务、增程、科技、性能好像都还不错，但又形成不了鲜明的记忆点，岚图团队似乎少了一个讲故事的高手！之前的CBO雷新，外界看来显然是不及格的，今年5月后，再未公开亮相，传言已被岚图汽车CEO卢放调离岗位。

谁来担任CBO？一时间传言四起，不过原极氪汽车用户发展中心高级总监 刘展术已经低调加盟，担任岚图汽车销售公司副总经理。

汽车圈内人士都了解，刘展术是一位低调、睿智的营销大佬，离开极氪之前，曾先后担任一汽-大众奥迪销售事业部战略与运营管理部部长，上汽通用 别克品牌市场总监。

在奥迪，刘展术所领导的战略与运营管理部，是奥迪的大脑，战略决策中枢；在通用，掌舵别克品牌，将中国区打造为别克全球最大市场；在极氪，更是经历了极氪品牌用户运营体系从0到1的构建。在刘展术的领导下，极氪已经成为传统车企中最具互联网感觉的新势力品牌。

值得一提的是，刘展术和岚图汽车CEO卢放，都是一汽-大众的老同事，相信配合起来，也会更默契。况且CEO卢放产品出身，并不擅长营销，正需要营销大佬刘展术成为左膀右臂。

虽然坊间传言，原长城欧拉品牌营销总经理余飞将入职岚图，并担任CBO。但从职场履历方面，余飞并未强于刘展术，余飞曾担任江铃汽车大区经理、皮卡品牌经理；长城汽车商品企划总监、欧拉品牌营销总经理、WEY品牌轿车品牌总经理。余飞最大的职场亮点是欧拉品牌的经历，不过欧拉品牌定位比岚图低很多，缺少高端品牌，尤其是高端新能源品牌的操盘经验。

某种程度上，也许刘展术更适合担任岚图汽车的CBO！

岚图汽车第二款产品，豪华新能源MPV岚图梦想家已在7月上旬交付，大型SUV+大型MPV的豪华产品组合，提供了更多的牌面，刘展术营销大戏即将上演，岚图汽车未来可期。

本文为【车评网】原创，作者：秋名山，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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