腾势D9到店, 质感不逊丰田埃尔法, “块头”5米25, 纯电/插混任选

近几年来，比亚迪凭借着在新能源领域技术开发的不断突破与完善，不仅让其每每推出新车，便总能掀起一波关注浪潮；就连原先销量平淡的子品牌腾势，在即将推出全新MPV D9的消息传来时，也能迅速占据舆论中心。当然啦，既然热度尚未散去，便需要趁热打铁一波不是？这不，腾势D9不仅在5月中旬正式发布亮相并开启预售，更是在近期开始了一波巡展进程。

而于日前，则有网友在当地专营店内，拍到了腾势D9展车到店的场景。话不多说，下面也让我们借由网友的镜头，一起来回顾一下这款时下热门的新能源MPV的实车风采吧。

回顾外观，腾势D9在新样式设计语言的加持下，具备着一块类似“龟甲”的超大尺寸进气格栅，且格栅两侧的粗壮C字型饰条，配合棱角分明的矩阵式大灯，无论是精致质感，还是气场表现，似乎都不逊色于百万级别的丰田埃尔法。

而作为一款中大型MPV定位的产品，腾势D9的侧颜也被赋予了高耸而立且无比壮硕的形体结构。并且，暗黑隐私车窗和D柱银灰色饰板相辅相成的设计，也将进一步体现其外观质感和高端商务元素。

新车的尾部，整体布局方正且简约。而内置了箭头状LED的贯穿式尾灯，既能切割出较为鲜明的层次，也能在亮点时，表露酷炫感。

来到车内，新车的内饰和比亚迪本品牌旗下的产品的设计较为相似。其具备90°旋转功能的悬浮式中控屏，加之全液晶仪表和短小精悍的电子挡把，可营造出科幻美感。而米白色、浅棕色以及浅灰色拼接的铺陈形式，配合着钢琴黑烤漆面板、翻毛皮以及皮革等用料，虽然商务气息并不是特别浓郁，但在透露出高端质感的同时，还能折射出家用温馨感。

视线转向后排，毕竟腾势D9有着5米25的“块头”，加之1960毫米的宽度、1920毫米的高度以及3110毫米的轴距。因此，它的内部空间还是会比较充裕的。但作为一款高端定位的MPV产品，仅有大空间显然不够。而新车第二排包含着扶手液晶控制屏、多媒体屏、电动腿托、航空头枕、电动滑轨调节等功能的独立座椅，配上分段式天幕和定制丹拿音响系统等，无论是豪华属性还是豪华质感，不仅不逊色于丰田埃尔法，甚至还要更为优异一些。

动力方面，腾势D9将提供纯电动和插电式混动车型可选。据悉，纯电版车型的最大续航里程可达600km。而插电式混动版本，则是基于骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机打造的DM-i混动系统。并且，插电式混动版本，还会细分为两驱和四驱版，其两驱版NEDC工况续航1040km；四驱版NEDC工况续航970km。

总体说来，以腾势D9的颜值、内饰设计以及豪华质感、空间和动力表现来看，要引起消费者关注确实不是没有道理的。那么，各位看官朋友们觉得腾势D9是否对得起 33.5万-66万元的预售价格呢？