凯雷德V实拍，前脸采用盾形进气格栅，搭载6.2L V8机械增压发动机

尽管凯迪拉克的国内品牌影响力比起BBA稍逊一筹，但是凭借更高性价比以及纵置后驱的操控体验也算是混到二线豪华品牌中。而当前凯迪拉克国产在售车型都采用了2.0T发动机，这就给人一种有点不配美式豪华品牌头衔的感觉。

然而北美市场上凯迪拉克却拥有一款名副其实的旗舰SUV凯雷德，并衍生了性能版本凯雷德 V，这款车型各个方面都符合该品牌的最高水平。最近我们则通过有关渠道获得一组凯雷德V实拍照片供读者欣赏。

凯雷德V前脸采用凯迪拉克家族化盾状进气格栅设计，大小堪称夸张，内填黑色网状结构，配合凯迪拉克LOGO给人强烈视觉冲击力，双侧大灯组连接中网，扁平化设计。

下有巨大竖状导流槽点缀，标志性“泪眼式”日间行车灯也融于此。底部再搭配梯形下包围和添加横贯式黑色饰条进一步提升前脸层次感。

新车侧面整体线条采用了扁平的造型，并且通过向外凸起的设计进一步凸显了整车力量感，搭配5.4 m以上的长度，打造出非常有气势的气场。另外，对于B柱, C柱, D柱采用熏黑处理以带来悬浮式顶棚视觉效果。

下面使用了一个大型密辐式枪身灰色轮毂和增加了一个红色刹车卡钳以显示其运动属性。在侧裙位置上也嵌上了一个“V”字铭牌，以表身份

凯雷德的车尾也是方方正正居多，和D柱浑然一体的竖状尾灯显得格外纤细，在后车尾下方增加了贯穿式镀铬饰条装饰。底部采用双边共四出粗排气搭配扩散器点缀，尽显高达强劲性能气息，与整车尺寸完美匹配。

在车内方面，新车继续采用凯迪拉克标志性双联屏设计，同时配备电子档杆为车内打造良好科技氛围。中控台方面，中央通道也增加了黑色钢琴烤漆用料装饰，搭配皮质包裹彰显了一身美式旗舰SUV奢华质感。

另外，整车颜色为全黑色搭配，并在座椅表面增加了大量缝线构成网格状质感，以确保乘坐舒适。

当然凯雷德V看点还在其动力方面，配备6.2升V8机械增压发动机和2.7升伊顿鼓风机大小，经调整后综合输出功率达到691匹马力、峰值扭矩高达880牛米、传动系统与10速手自一体变速箱相匹配、0—96km时速加速仅4.4 s、ESV加长版5.4 s。

须知，它是一个车长5.4米以上、整备质量达2.9 t的大帅哥，能够获得如此高的加速性能，用夸张来形容是再合适不过了另外，为符合其旗舰性能SUV定位，该车搭载了四驱系统，自适应悬架和电磁减震系统。

看到这里你是否感到热血沸腾呢？觉得凯雷德V就属于男人们的座上宾了但从排放法规和市场销量的角度来看，该车大概率并没有引入国内。但话又说回来，话又说妥了“油老虎”.目前95号汽油已逼近10美元关口，92号汽油更是跑到9.5美元，你认为这台车百公里油耗有多高？