延续福特之路，能否成功尚未可知，通用尝试4缸发动机皮卡

皮卡车型是美国非常重要的一种车型，其意义在中国是体会不到的。每年销售最多的单一车型是福特F-150皮卡这种，在国内鲜见的皮卡车，而在美国一些地广人稀，农业发达的地区，如德克萨斯、佛罗里达、亚利桑那等等州府，皮卡是人们生产生活中不可缺少的重要工具。

通用将在他们重要的雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡中，采用2.7T四缸汽油发动机，而在数年前，没有V8大排量的皮卡，美国“农民”才不会买呢。可福特通过3.5T EcoBoost V6汽油发动机，改变了大家的看法，原来未必需要V8，也未必需要5、6升的大排量，也能开得虎虎生风，man得像Dirty Harry一样。所以，现在通用敢使用2.7T，还仅有四缸，也是看到福特成功了，才敢再次减了排量和气缸数。

这款2.7T发动机最大功率310hp，最大扭矩472N·m，动力参数其实还是可以的，只是人们印象中，皮卡发动机启动之后发出的声音，应该是皮卡感觉，不是轿车那种轻柔、“细腻无力”的感觉，所以，尽管这款发动机更环保节能，是否能被广泛认可，仍然需要看用户的接受程度。

几年前，福特探险者就使用过四缸的2.0T EcoBoost发动机，结果节油效果不彰，用户对动力还多有抱怨，后来才改用2.3T发动机来挽回局面，通用的两款皮卡大胆使用2.7T四缸发动机，又是使用在全尺寸皮卡上，用户如果不用来干重活，理论是够用的，但心理上是否认可才是关键。