同为二线豪华C级车，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6该如何选

在把保时捷、宾利、劳斯莱斯这样的品牌刨除在外之后，德系的“御三家”奔驰、宝马、奥迪被视为是国内市场的一线豪华品牌。若我们结合品牌知名度与销售数据来看，雷克萨斯、凯迪拉克与沃尔沃则组成了BBA身后的二线豪华阵容，其中，身为豪华C级轿车的沃尔沃S90与凯迪拉克CT6，便是来拉低这个细分市场门槛的。这两台C级车看上去只是比同级BBA低了不少，但实际上，入门即是高功率2.0T，已经让它们把动力方面的价格差拉大到了6万元左右，而且它们在配置上还更舍得砸钱。那么，它们之间的二选一应该如何进行呢？

外观设计

沃尔沃S90与凯迪拉克CT6都没有去做什么显著的运动化改造，而是坚持了更加高级稳健的气质。沃尔沃S90除了有家族式的斯堪的纳维亚格栅与“雷神之锤”大灯外，它还是提供了豪华版与运动版两套风格，后者在贯穿下格栅的基础上加入了R-DESIGN，独立的导流与更多运动包围，会增强它身上的个性成都，但线条与车身都以简洁为主的S90，比起美系会多出几分庄严尊贵的感觉。

凯迪拉克CT6这边同样在部分车型上提供了运动外观套件，但这些套件其实仅存在于多个气孔区域，产生的风动优化效果比较有限。但从进入到CT系列之后，凯迪拉克轿车就已经细化了泪滴式大灯、盾形格栅等功能样式，看上去有了更多个性表达，加上四排气、多辐轮辋、小鸭尾灯设计，CT6也绝非商务路线走到黑。

车身尺寸

沃尔沃S90虽然没有再出现过去的L后缀，但实际上它已经是经过长轴距生产后的版本，5090/1879/1450mm的长宽高与3061mm的轴距都是比较可观的数据；而继承了美系旗舰身份的凯迪拉克CT6在这方面色是同级最接近全尺寸的，5223/1879/1492(1498)mm的长宽高与3109mm的轴距使得它得以在豪华C级轿车市场名列前茅。

内饰设计

沃尔沃S90仍是极简化的，顶部带缝线软包、下包围镀铬金属，还有覆盖中控、门板以及换挡机构中央的木纹饰板，让这样的混搭座舱显得简洁而分明。此外，双色拼接的三辐式方向盘、水晶档把以及标配的12.3英寸全液晶仪表盘+纵置9.0英寸触控屏，还是与外观一样的质感——尊贵。

凯迪拉克CT6也延续了外观的主体品牌元素，方向盘控制台、10.2英寸触控屏、下触控条+空调控制板，甚至是中央空调出风全都是与主格栅呼应的盾形。而伴随着高配迎来的运动套件，一些仿碳纤维纹路的面板会加入到中控装饰中。更重要的是，标配真皮座椅还可升级为Alcantara麂皮座，而美系舒适的座椅与多区域柔和充填也继续作为凯迪拉克CT6的竞争优势项目出现。

车载配置

信息娱乐方面，二者都采用了全系统一车机的规格，所有功能在各自车系的纵向比较里都是无差别的。而沃尔沃S90标配的双液晶屏组合搭载着同级唯一的原生安卓车机，它不依靠外部车机互联，而是通过车载互联实现包括华为应用商店在内的诸多内置或加装功能，加上天猫精灵、高德地图等不同生态的头部应用，屏幕尺寸虽不大，但功能实用性是真不错。

凯迪拉克CT6的触控屏是全系标配，12.3英寸全液晶仪表则没有给丐版，但它们搭载的CUE移动互联系统则同样全面，只是它的语音不支持空调，内置可延展应用并不多，但CarPlay/CarLife还是可实现更多扩展功能。另外，CT6还有沃尔沃S90不支持的OTA在线升级、远程控制两大功能。

辅助驾驶方面，沃尔沃S90的主动安全功能其实并没有CT6的顶配多，自适应巡航也有时速限制，但它却实现了全系标配City Safety，所有主动安全系统与辅助功能也都是标配，这令它仍能凭借基础安全占优，全景影像则仅在顶配之中。

凯迪拉克CT6的丐版只有倒车影像+定速巡航，中低配会升级全景影像，并支持盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车与前碰撞预警，而高顶配与新增限量版会带来全速自适应巡航与自动泊车功能。其中，顶配会搭载可实现L2+级自动驾驶+高精地图的Super Cruise。

其它配置方面，S90的配置优势在座椅的智能电动功能，它可实现带腿托与加热/通风/按摩/位置记忆的前排座椅，而次顶配/顶配车的电动后遮阳帘、分区空调以及19喇叭宝华韦健环绕式音响则会带来较高的智能座舱品质；而CT6有更饱满且高级的座舱装饰，而标配主动降噪、电动真皮方向盘等提升驾乘反馈的配置也会是美系可以盖过BBA的高光之处。而在标准化配置方面，两车均覆盖了全系多层隔音玻璃、全车无钥匙进入、电动天窗等配件。

动力系统

正如开篇提到的，沃尔沃S90与凯迪拉克CT6之于BBA最大的优势就在于全系均搭载不同的2.0T高功率发动机。沃尔沃S90这边全系均匹配B5动力铭牌，最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，同时全系均匹配48V轻混系统+爱信8AT变速箱，7.2秒的加速性能与6.7L/100km的NEDC综合油耗，在同级里都比较靠前。

凯迪拉克CT6搭载的是最大功率为174kW，峰值扭矩350N·m的LSY型号2.0T发动机，支持可变气缸技术，传动上匹配着通用语福特联合开发的10AT变速箱，7.47秒的加速性能与7.1L/100km的NEDC综合油耗也算不错，但大车身会稍稍为油耗带来一些额外负担。

写在最后

安全性与经济性仍是沃尔沃S90的看家本领，谷歌带来的安卓车机也会让其更适合中国驾驶人的智能互联习惯。而凯迪拉克CT6除了有美系传统的座舱豪华舒适性优势外，其Super Cruise超级巡航也是同级中率先实现高精地图覆盖的辅助驾驶系统。或许这两位没法像BBA那样以品牌获胜，但真要单挑比硬实力，注重安全的沃尔沃S90跟讲究乘坐的凯迪拉克CT6还真不怕上PK台。至于这二者怎么选，其实我们提到的优势就已经给出答案了。