新天逸C5 AIRCROSS实车，内饰升级，8月国内上市

虽然此前遭遇原材料上涨、疫情反复以及“缺芯”危机等多方面原因的困扰，但国内车市体量依然可观，发展前景被多方看好。法系车也希望可以抓住机遇重现当年辉煌，重新获得国人的青睐。日前，新款天逸C5 AIRCROSS实车曝光，引发一众热议。雪铁龙期待能够凭借该车抢占更多生存空间，其将在8月份正式投身销量大战。

其实海外版新款天逸C5 AIRCROSS已经在今年年初上市，在消费者之间反响较为热烈。新车外观设计颇为时尚动感，视觉效果十分前卫激进。前脸部分中网区域以两根横向镀铬饰条将中间雪铁龙LOGO、两侧分体式大灯组巧妙相连，视觉延伸性得到显著增强。而下包围层次感很是突出，贯穿式布局内部以熏黑镂空状结构填充，最下方则是用一根粗壮银色饰条提升力量感。

该车侧面精致感十分不错，车窗周边以镀铬饰条勾勒轮廓。车顶造型较为流畅顺滑，俯冲姿态较为吸睛。而上方行李架可以有效扩展储物空间，越野气息也有所提升。其尾部取消现款车型四个椭圆形光环布局，尾灯组内嵌光源排列较为新颖。双边共双出排气结构中规中矩，后包围区域则是以大面积黑色饰板覆盖。

新款天逸C5 AIRCROSS在内饰部分进行较大幅度调整，与海外版车型基本保持一致。其换装10英寸悬浮式触控液晶屏，不仅在硬件上改善智能化水准，同时还对车机系统进行更新，人机交互体验更为出色。全新样式三幅式方向盘尺寸适中，电子挡杆操控时很是便捷。但其空调出风口造型就很是普通，拉低不少档次。

新款天逸C5 AIRCROSS在内部空间上表现一般，其内部活动范围较为有限，在满员时会存在比较明显的拥挤感。不过其双拼色座椅触感舒适，对身体起到可靠支撑性与包裹性，行车过程中可以一定程度缓解身体疲惫感。

（现款车型）

动力方面，新款天逸C5 AIRCROSS预计还是会和新款车型一样，搭载1.6T与1.8T引擎。其中前者参数表现为170马力与250牛·米，后者则为211马力与300牛·米。该系列车型在燃油经济性上表现出色，在NEDC工况下百公里综合油耗最低可到6.1L，其还只需要92号汽油即可驱动，日常用车花费比较低廉。而插电式混动版本也不会缺席，能够兼顾到充沛输出与省油耐造的特点，进一步丰富其产品矩阵。

总结

整体来看，新款天逸C5 AIRCROSS在多个方面都进行针对性优化，迎合当下消费者最新购车喜好。其外观设计时尚感很强，对于年轻人来说颇具吸引力。内饰配置更是亮点颇多，大尺寸触控液晶屏提升不少档次。动力系统则会保持不变，以丰富的选择满足不同人用车需求。预计在正式上市之后，该车会进行一系列促销活动，帮助新车打开销路。