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人类社会一直以来,都存在着鄙视链,不管是什么行业之间,总有鄙视链的存在。例如汽车行业,一些开着高端座驾的用户,就会看不起开着普通座驾的用户。其实,这些用户主要是根据价格来评估高端。事实上,真正的高端不应该由价值决定,而是靠驾控与硬实力决定。接下来,让我们看什么才是真正的汽车鄙视链。
对于汽车圈子来说,鄙视链的主要表现形式其实是体现在驱动形式上,比如后驱大于前驱,四驱后驱胜过四驱前驱。不仅如此,在豪华汽车圈子中,无后驱不豪华俨然成为共识,是无数豪华品牌坚守的底线。归根结底后驱能受青睐,是因为它能赋予用户更好的驾乘体验。
其实,放在电动汽车中驱动鄙视链同样有效,只不过,这时候价值决定高端的定义,将不再适用。比如四十万级别的智己L7,它的驾控表现以及驱动性能,丝毫不逊色百万级别的燃油座驾。智己L7采用前永磁同步电机(水冷方式)+后永磁同步电机(油冷方式)。使得后驱为主的四驱系统,可以通过直爆油冷技术,更好散热,维持高效运转的电机输出功率。
对于这样的电机配置,很多人可能了解不足,这里不妨看看它的同级竞品对手蔚来ET7。虽然它作为前永磁电机和后感应电机布置的座驾,但是由于后感应电机的电耗过高,很难持续工作,所以本质上依然属于前驱为主的四驱系统。这也是同级别许多电动汽车的通病,相比下来,智己L7才是真正意义上的高端纯电动汽车!
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