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单身吗?介绍个靠谱的经济适用男给你——别克纯电微蓝7

男人很喜欢把车比作老婆,作为女性司机当然也可以把车比作老公,如果给微蓝7一个恰当人设比喻的话,他应该是一枚搞IT的经济适用男。

如果说男女恋爱是始于外观,忠于三观的话,那微蓝7的颜值并不算突出,但作为紧凑型SUV整体尺寸除了高度略高,长宽和微蓝6没差别,没有SUV的硬性线条和笨重体型,很适合女性驾驶,视野开阔,灵活变动。最终能牵手还是因为其丰富的内涵。

为什么说微蓝7IT男呢?因为整车都应用了各种电子体验,从启动前的唤醒界面开始就炫酷地提醒你,这是台科技感满满的车。

别克微蓝410KM版搭载全新升级的EMotion电驱技术,采用新型高效率、高功率密度、宽调速范围的永磁同步电机,最大功率110kW,最大扭矩350Nm,整车0~50km/h加速用时仅需3.6秒,百公里电耗低至13.1kWh,动力输出与能源效率同获提升,应对城市道路多拥堵、多启停的复杂工况更加从容。新车配备全新高安全、高可靠性的三元锂电池组,电池容量大幅提升至52.5kWh,能量密度提升至140 Wh/kg,续航里程提升至410公里,利用直流快充30分钟内即可从30%充至80%。同时电池组全新配备智能水循环温度管理系统,在极寒环境中,系统驱动加热器对电池进行加热,提升充电效率;在高温环境中,通过冷却水循环使电芯温度维持在更适的工作区间,进一步增强了车辆的环境适应性。


作为布局新能源车市场的重要产品,微蓝根据新能源车的特点和安全标准进行正向开发设计,为整车的高安全性、高可靠性和高耐久性奠定了扎实基础。在物理结构安全方面,微蓝采用高性能BFI一体化车身结构,整车架构设计高于碰撞保护安全法规,尤其是电池包按照通用汽车全球标准订制,并在周围设计了100%高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构梁以及多条贯穿式结构梁三重物理防护。得益于全新电气安全架构布局,微蓝的行车关键子系统及电池管理系统均达到《道路车辆功能安全》ASIL D最高功能安全等级。电芯隔热采用航天级纳米温控材料气凝胶,通过纳米微孔有效锁止并控制温度,确保电池包的安全性及稳定性。同时,动力电池经过穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路等七重13大类极限安全检测,并增加铁轨、跌落和高于法规要求的横向柱碰实验,更大程度确保行车的安全性。值得一提的是,微蓝严格按照通用汽车全球新能源试验认证体系标准,历经极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验,仅新能源车专项试验累积里程就达百万公里。高标准的开发与验证,连同代表通用汽车全球高水准的上汽通用汽车“智造”体系加持,充分保证微蓝稳定可靠的高品质。


微蓝在设计之初就充分聚焦用户日常出行需求,以创新的MAV多功能运动型车身和流畅动感的跨界风格,兼顾了宽敞乘坐空间与储物空间,在目前新能源市场主流的轿车或SUV之外,为用户提供了时尚与实用兼得的全新车型选择。车内前后排都拥有充裕的头部和肩部空间,后排纯平地板和宽绰的膝部空间为乘客营造了延展、舒适的乘坐空间。正常状态下尾箱空间455L,6/4分折后排座椅后可拥有1098L的平整空间。

科技感很直接的体现就是各种液晶显示屏

微蓝7安装了Bose的音响,7个扬声器。

为满足年轻消费者的车联需求,微蓝搭载迭代升级的eConnect 2.0互联技术,支持包括OTA远程升级、虚拟钥匙、Super ID个人账号、语音交互等智能云端应用及强大的远程操控功能,并配备10吋高清中控触屏。此外,安吉星全时在线助理涵盖了车辆远程查看/控制、碰撞自动求助、紧急救援、车况检测等功能,并拓展至智能手机、智能穿戴设备、智能家居等多元使用场景,结合重磅推出的每年100G无捆绑、不限速的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,为用户带来更加高效友好、智能便捷的车联体验。

微蓝还配备了包含FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车在内的智能驾驶辅助系统,并全系标配博世ESP 9.3电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、AUTO HOLD自动驻车系统,结合满足五星安全碰撞标准的车身结构和6安全气囊,让用户畅享安心无忧的。


作为经济适用男肯定没有雄厚的财力,拮据度日的感觉是种常态,这也是我最后想谈谈的续航焦虑。这台车满电480,但实际跑下来还是有一定差距的,在现在充电桩的分布还不够完善的情况下,不可能电池用尽才去充电,作为每天通勤路程大于100公里的人电池低于200就开始焦虑,基本2天就要充一次电。如果有私家车位,安装充电桩,每天晚上充电白天使用还是挺方便的。

总之,虽然没有让人惊艳的颜值,但微蓝7丰富的内涵,贴心的细节还算是一枚靠谱的暖男。主要是有“大城市户口”直上绿牌,免购置税、车船税等各种费用,现在厂家还有各种补贴礼包,还是相当值得推荐。

标签: 别克 微蓝7

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