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如果说刚落下帷幕不久的粤港澳大湾区车展中,哪款车的关注度最高?我想,来自新势力品牌零跑的C01,应该是首先浮现于不少消费者心中的名字吧?毕竟,这么一款看似品牌号召力不算强的电动产品,当初开启预售仅用了不到4个小时,便获得了超两万台的订单量。并且,随着时间的推移,订单量还在不断上涨。当然啦,要说零跑C01之所以能抢尽风头,相信很大一部分人都只会想到其18万起的预售价格,应该算是现有电动轿跑中最亲民的。但小编想说的是,零跑C01所蕴含的本质,将其称之为“宝藏”车型都不为过了。那么,为什么小编会这么认为呢?今天,就让我们来深入探究一番吧。
首先不得不提到的一项重要因素,便是零跑C01的颜值了。虽然新车的外观还是以简约风格为主调,但新车的前脸便用上了贯穿式LED灯带来营造科技氛围。再搭配隐藏式门把手、无框车门、大溜背和大量熏黑元素装点的侧颜,还有其分段式全景天幕的掀背布局,以及同样极具科幻美感的车尾,便可将符合时代审美的特色塑造得淋漓尽致。
而相对出众的外观表现仅是一方面,另一方面它的豪华属性也同样营造到位了。毕竟,当我们将视线转向车内时,除了能看到内置了高通SA 8155P数字座舱芯片的三联屏以外,科大讯飞3.5代语音识别系统、人脸识别自适应配置系统以及全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统等,也将展示出无比浓郁的科技氛围。当然啦,大面积翻毛皮用料填充的车顶,加之真皮座椅,则完全显示出其内饰质感的高端格调。
至于乘用性方面,或许大家关注到零跑C01的轿跑外观时,会怀疑其空间表现是否会成为软肋。但实际上,零跑C01的长宽高已分别达到了5050/1902/1509mm,轴距则更是达到了2930mm的水准。要知道,这样的尺寸编排,即便是对比比亚迪汉EV(长宽高4995/1910/1495mm,轴距2920mm)都有比较明显的优势。并且,作为纯电平台打造的产品,其内部的利用率也会更为合理。此时,再搭配上全系标配的后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃以及双区空调等配置,不仅进一步展现出配置的厚道,还充分显露了其乘用空间和舒适性,都达到了豪车级别。
当然啦,作为一款新能源车型,其在技术层面的成就同样不可小觑。零跑C01拥有的完全自主意识形态下的无电池包CTC技术,并且,这还是全球独一无二的产物。其入门级车型便具备着500KM的续航表现;而长续航版本,则达到了傲人的717KM。要知道,目前国产同级别产品达到700KM续航里程的车型已是寥寥无几,超过这个数值的则更难见到。并且,续航里程只是一方面,其加深表现也值得称道。新车四驱双电机版车型,具备着400kW的综合最大输出功率,总扭矩则更是达到了720N·m,使其破百成绩达到了3.66S。
看到这里,零跑C01无论颜值、内饰设计,还是其配置、尺寸、续航以及性能表现,说其是“宝藏”车型,是不是就合理了很多?此时,再让我们回过头来看看其18万-27万的预售价格,似乎也将更为直观的展示其性价比优势。那么,各位看官朋友们,你们觉得零跑C01能成为爆款吗?
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