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蔚来和理想作为中高端新能源汽车的代表，两者和而不同，各有千秋，喜欢它俩的车友们大多数也是城市中的年轻新贵一族，在追求个性潮流与多媒体娱乐方面都是走在时代的最前沿。然而，作为一枚对汽车生活有质量要求的车主来说，除了会关心车辆性能操控与舒适度之外，每天在车上聆听好音乐也是不可或缺的，因此，汽车音响系统的好坏对于车主来说绝对是至关重要的。正如这台蔚来ES6新能源的原车音响系统也不过如此，对于要求不高的车友们来说也能将就听，但是在热爱音乐追求高品质汽车生活的车主眼中，淡而乏味的原车音响绝对有改装升级的必要。今天，我们渝大昌汽车影音将要重塑蔚来ES6的整车音响系统！
平时喜欢听流行音乐为主的蔚来ES6车主希望我们为他量身定制一款最具有高性价比而又适合自己的汽车音响，根据车主的要求，经过在渝大昌试音室里现场的交流与试听，最终确定了以下的音响改装配置：
蔚来ES6汽车音响改装配置方案：
1、前声场：法国劲浪PS165SF HIFI音盆两分频套装
2、后声场：瑞典卓美XP6.2ix 两分频套装
3、中 置：瑞典卓美XU80SQ 4寸全频中音
4、功放1、瑞典卓美XQA8480 DSP功放处理器
5、功放2、来福R2-500x1 大功率单声道功放
6、超低音：瑞典卓美XPW-10F
7、四门双层隔音：GT环保减震隔音
8、音响线材：鸣悦
9、改装店家：重庆渝大昌汽车影音
首先是要将车辆做好全方位的检查和保护措施，待客户签字确认后，我们就可以正式开始全面的改装工作了！
为了确保喇叭不被外界的一些不必要的因素所影响，对车门做隔音是非常有必要的。车门作为喇叭安装的载体，坚固是必要因素，原车喇叭的动态比较小，不做隔音还影响不大，一旦换上大动态的喇叭之后，车门的振动势必会对喇叭产生影响，这是其一；其二，内外双层隔音让车门形成了一个密封的箱体，喇叭在这个箱体中的发声才会更好，不然就很容易会产生所谓的“驻波”，削弱喇叭的发声力度，最直观的感受就是感觉喇叭的力度不够。所以，进行车门隔音是音响改装必不可少的步骤。
在进行音响改装之前，让我们先来看看蔚来ES6配备的原车喇叭材质：纸质音盘、泡沫折环、塑料胶架、小小的磁钢，承受功率不大，声音表现略显浑浊，力度感不足，这种材质的喇叭怎么会有好声音呢?
再来看看蔚来ES6即将升级上车的音响喇叭吧，前声场选用的是法国劲浪PS165SF HIFI音盆系列两分频套装喇叭，其采用Slatefiber板岩纤维振膜及旋翼式压铸铝盆架，即轻便又有极佳的硬度，能够承受更大功率有更好的中低频，更兼具了HiFi音盆的三要素：硬度、阻尼、轻便。搭配正中的子弹头相位锥，让声音更加的精准。
【关于喇叭的安装】为了保持原车风格，蔚来ES6升级换装的前后门高音和中低音喇叭单元都是原位置无损安装。
前声场法国劲浪PS165SF中低音喇叭单元原位安装在车门上，但我们需要量身定做喇叭垫圈来固定喇叭和调整喇叭合适的安装角度。
后声场作为辅助声场，安装一套瑞典卓美XP6.2ix两分频套装喇叭就足够了，让前后声场喇叭在声音上有更好的衔接，无论是声音保真度还是层次感都有十分出色的表现。
为了增添整车音响系统的立体感，蔚来ES6还增加了一个瑞典卓美XU80SQ 四寸全频中置喇叭，这样会有更好的听音效果，声音更加平衡。至于安装方面，同样是采用原车位置无损安装在仪表台中间！
关于后尾箱音响器材的安装上，我们需要遵从用最少的空间打造最好的音质效果的原则。由于升级的两台功放体积都比较小巧，因此，我们渝大昌汽车音响改装技师巧妙地将两台功放都隐藏式固定安装在尾箱侧面，盖上尾箱装饰板后是完全看不出改装痕迹的，这样的安装是最节省空间的改装方式。
超低音也是整个音响系统一个非常重要的角色，理所当然的安装工艺也是重点，超低音能发挥强劲低频效果之余又不能忽略对尾箱空间的占用问题。因此，一种既能够让低音炮充分的表现，又不占用尾箱空间的低音安装方式最受欢迎！一起来看看蔚来ES6此次选择瑞典卓美超薄低音炮不占空间的安装效果吧。
至此，蔚来此次的音响改装已经完工了，改装完成后的汽车音响，不仅为蔚来ES6硬朗的外表上添了多彩的一笔，同时还让原本平淡无奇的音乐效果变得惊艳“动”人。高音、中低音和超低音恰到好处的配合，整个音响系统震撼力强，声音通透。接下来，蔚来ES6车主就可以驾驶着自己的爱车踏上美好的音乐之旅了。
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