本田Prologue渲染图曝光，基于通用奥特能Ultium平台打造

最近我们通过有关渠道得到一套本田新SUV渲染图（可能取名为Prologue），预计2022年年底上市，最快2024年作为进口车型导入国内市场出售，新车将基于通用奥特能Ultium平台打造，也就是与凯迪拉克LYRIQ锐歌同平台，定位中大型纯电SUV。坊间传闻Prologue将由通用美国密歇根州工厂制造，尽管这款车型采用通用汽车平台设计，但是未来仍将融合更多的本田车型特色，并被本田定义为“既可满足日常出行需求，又可满足周末假期冒险出行需求。”

未来本田及讴歌旗下纯电SUV将与凯迪拉克锐歌LYRIQ使用同样电池，电控及电驱技术。动力上，本田Prologue将采用双电机、单电机供能，搭载100 k W电池组，输出功率高达254 k W、366 k W,续航里程高达700km,同时搭载190 k W直流快充技术10分钟内续航储备122km。

从外观来看，和欧美车型设计思路不同，日系车对于家族传承顶棚上面行李架，前护板和轮眉等部位的处理方式不是特别拘谨可以看出来，本田Prologue是跨界车，和本田家族之前的设计有很大的区别，大灯和上边中网装饰板是贯通连接的，是一体化的，但是并未使用贯通式灯带进行装饰，下面是大面积进气格栅和两侧雾灯。

车身一侧局部，整体线条顺直利落，外形方方正正，虽和凯迪拉克锐歌LYRIQ是同一平台所创造，却又有别于锐歌LYRIQ运动轿跑。凭借短前悬、长轴距等加持，使得本田Prologue的车内空间得以更进一步优化，很明显本田Prologues更加注重车内实用性，而这正是传承本田一贯“MM理念”的体现。在尺寸上会和凯迪拉克锐歌LYRIQ一致，参照后一款车的车身尺寸来看，长、宽、高均为：5003-1977-1637毫米，轴距为3094毫米。

本田正式宣布，其品牌将于2026年正式发布自己开发的e:Architecture（纯电动车）平台，同时将于2027年同通用汽车合作开发出系列电动车，预计2030年前将有30余款电动汽车进入世界范围，其中北美市场将有近50万辆电动汽车售出。

卖了这么多电动汽车后，为了让新用户有更好的服务体验，本田将从布局上提供“模块化、灵活多变的空间”， 2030年经销商还将按照预计电动汽车销量架设充电站、展厅内安装部分充电桩、加速电气化进程、订购专门的工具与设备以服务新车型等，因为部分市场向电气化过渡要快于其它市场，所以本田还将采用分层方法帮助经销商以更快、更合适的方式开发。

燃油车方面，本田向来有“买发动机送汽车”之称，侧面道出了它在动力系统方面的实力，同时在转向电气化的步伐上比之大众与丰田似有慢半拍之感，“借鸡生蛋”虽非长久之计却恰好可以帮本田渡过产品空窗期，对起步晚的本田来说尤其重要。