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据有关资料统计，2021年度中国乘用车市场新能源车渗透率已经超过了20%，但是新能源MPV的占有率仅为4.06%。这组数据表明新能源MPV的市场需求并没有得到充分释放，刚上市的新能源MPV是个大机会，毕竟新能源MPV在市场上还为数不多。
岚图汽车发布了突破痛点MPV——岚图梦想家。梦想家定位于世界第一款电动奢华旗舰MPV。据了解，该车在智能，性能，奢华和安全上的性能突破了传统MPV存在的很多痛点。正好本次汽车网评有机会尝试驾驶岚图梦想家车型，借这个机会跟大家聊几句关于这款车型的感想吧。
设计大气时尚
云里雾里，曾经几次见到岚图梦中官图的人，对于这款车型的外形已经不再陌生，但是初识实车，依然为之惊艳。从外观来看，这辆车非常小巧精致，给人一种小家碧玉般的感觉。3200mm轴距和5315mm车身长度带来优雅车身姿态与夸张前脸造型相搭配整体显得灵气逼人。
与此同时，《梦想家》使用矩阵式LED灯组，其内部设计细腻且科技感十足，而前灯组则以镀铬饰条连接LOGO，在增强整体感的同时也不乏辨识度。在前脸部分，采用了双X型进气格栅，并配合双横臂独立悬架和轮辐等元素，形成“漏斗”形结构；而尾灯则是以黑色为主色调。另外，大面积轮毂造型和下包围，车窗侧面镀铬饰条也一样打造出不俗动感和质感。
在造型方面，也许有些人会见仁见智吧，但是在实用性方面，也许人们对它的判断标准是统一的。作为MPV车型其实用功能不应丢失。在我们看来,"家"这个词可以说是每个人心中最向往的地方了。在这个世界上，无论你是什么身份，想要拥有属于自己的一片天地。而豪华，舒适，智能和灵活这4个字就是小编对于梦想家内饰和空间的认知。
从储物空间来看，整车有41个储物空间，其中两侧门板，中控过道下和电子挡把前均有储物格的设置，并配有无线充电装置。此外，梦想家也配备有蓝牙音响和USB接口，不仅满足日常使用需求，且为驾乘者提供了良好的影音娱乐体验。此外，梦想家以“梦想”为名进行命名。而《梦想家》全系标配双侧电滑门也显示出几分真诚。
第二排座椅舒适性和功能性一直是MPV的强项，梦想家第二排也是如此。它采用了全新打造的3+2双离合变速箱，在保持驾驶乐趣和操控性能不变的前提下，最大程度降低油耗；另外，其三档变速器也使动力输出更加平顺，提升驾乘舒适度。由于轴距为3200mm，《梦想家》在乘坐空间上非常宽裕，而它的二排座椅上也设计有滑轨并可以做到155°靠背调整，能够很好的兼顾第二、三排座椅在乘坐空间上舒适性。
而且中控过道的扶手箱后面还布置有三层“暗格”，最上层开启之后有2个杯架、中间层开启之后有点烟器和USB接口、底层拉开之后有1个储物格可见设计师还费了一番周折。
当梦想家第三排座椅不被放下时，后备箱内可以放下四个24英寸行李箱，第三排座椅还支持按四六分之六的比例摆放，空间利用率和座椅布局灵活性都非常好，能够满足载物和亲子出行等方面的要求。
在实际驾驶感受上，梦想家的动力响应非常快，车虽大但驾驶时并不像是在驾驶船只，并且其动力很强，加速超车很容易。另外，它还有一个非常有趣的特点就是没有什么运动部件，这使得它可以很好地贴合人体工程学设计，让人感觉更舒适、更加安全。但它在行驶过程中并没有出现乱窜的情况，总体上还算比较顺畅。
为提高舒适性和安全性，梦想家同时配备L2+级别的智能驾驶辅助系统共26种驾驶辅助功能其中打转向灯其会自己变道等功能均可完成。当然，梦想家的主动安全系统还是有不少值得我们借鉴之处：比如，当遇到突发情况时，可以提前发出预警提示或采取应急措施。此外，它还有防碰撞报警功能。但在小编看来，其配备的ACC自适应巡航功能已经足以满足笔者的日常需求。就拿此次试驾来说吧，就算是城市道路上打开这一功能也可以达到自动跟停车的效果，在功能实用的同时还可以缓解驾驶疲劳。
开车时给人最深刻印象的就是在转角弯，没把速度降得非常低，到了弯心时发现有个路坑，已经来不及制动了，但是意外的是车内震动并不像人们想的那么大，底盘整体也更紧了，全程相对来说也更顺畅。
身为MPV,岚图梦想家破除桎梏思维，不只从智能，舒适和性能三个维度来打通MPV之痛，就连该车同样使用铝合金底盘和高比例超高强度钢车身，这都是其强项。再加上梦想家也给了这一价格应有的奢华感和MPV应有的舒适感，应该说梦想家的智能，性能，奢华，舒适和安全等性能已经打破了MPV传统模式。
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