重视亚洲市场，北美版日产途乐归来

【懂车之道 新车】近日，2023款北美版日产途乐国内开启预售，新车预售80万元起，据悉，新车将以平行进口方式引进国内，预计最快9月份交付到用户手中，预定渠道，可通过搜索微信小程序“途乐PLUS”进行预订。

据悉，日产此次引入的途乐为无敌舰队旗舰版（ARMADA版本），产地为美国，新车依旧是一款非承载式大型SUV。

回顾一下历史：日系越野车的元年，1951年，途乐基于威利斯而打造的第一代途乐4w60诞生了，途乐（Patrol）也作为日产汽车首款全尺寸SUV。1960年，第二代途乐上市，会根据不同的车身结构，底盘代号分别为60或g60。1980年，第三代途乐推出，代号为160。1987年，第四代车型，代号Y60诞生。1997年，第五代车型推出，代号Y61，这一代开始，它开始重视亚洲和中国市场，也是被大家所熟悉的一代。第六代于2010年初发布。

此次配图为2022款日产途乐北美版：

外观上，2023款北美版途乐外观更偏向于硬朗风格，大块头的设计风格也符合它的北美大车身份。前脸方面，采用全新V-Motion日产家族设计语言，依旧采用V字形的中网，面积很宽的镀铬装饰条，C型的日间行车灯，中央是LED大灯，前保险杠搭配银色的下护板。

来到车身侧面，你会找到印象中途乐的经典轮廓设计，富有肌肉力量感的车身设计，与车身同色的A柱，搭配回旋镖轮廓的第三排车窗，整车的轮廓给人十足的霸气。新车有白、银、灰、红、蓝、棕、黑7种外观颜色。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5305/2030/1925mm，轴距为3075mm，作为一部大SUV来说，途乐很多车主都会开它去越野，它的越野硬件参数方面 ，离地间隙为234mm、大接近角21度、最大离去角22.4度、新车还可提供3855kg的拖曳能力。

车身尾部，方正大块头的尾部造型，看着十分魁梧，细节上，C型尾灯造型设计，镀铬装饰条贯穿整个尾部。同时，后保险杠与车头相呼应，下护板面积也很大。

内饰方面，这部车在海外已经上市一段时间了，内饰确实没有太多新鲜感，内饰给人十足的现代感，据悉配色上，新车提供米色、黑色、棕色三种内饰颜色。新车有着很强的温馨感，包括中控面板、变速器排挡区域、车门处都能看到木纹饰板。

座椅部分，这台车上做了舒适性层面的强化，菱形的条纹纹路皮革座椅，宽大的造型，并配合中央宽大的扶手，前排座椅带有加热和通风功能。

新车采用2+2+3的7人乘坐座椅布局，第二排座椅与第一排座椅采用一样宽大尺寸，舒适性表现不错。

科技感部分，新车采用了12.3英寸悬浮式的中控屏，拥有导航显示，并支持Apple CarPlay和Android Auto。也保留了部分物理操作按键，变速器排挡后方配有多媒体系统的功能控制按键。四辐式的方向盘配有加热功能、流媒体中央后视镜、BOSE高保真13扬声器音响等。

第二排的空调出风口位于两侧顶部扶手处，搭配座椅加热等功能。此外，在第一排座椅后部，还有两个娱乐显示屏，第二排的娱乐性和舒适性表现不错。第三排的座椅同样宽敞舒适，并可以4/6放倒。

动力方面，搭载日产代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，最大功率400马力（294千瓦），最大扭矩560牛·米，传动系统方面，匹配的是7速自动变速器，官方表示综合工况油耗15L/100km。新车提供手动调节自动、高速四驱、低速四驱模式、雪地模式等。

辅助驾驶配置方面，搭载ProPILOT L2级驾驶辅助系统，安全配置包括车道偏离预警、主动刹车、盲区预警、交通标识识别、倒车车侧预警、上坡辅助、胎压监测、防盗系统等功能。

小编有话说：

虽然日产途乐属于大型SUV，相比同级，它在空间上具有明显的优势，由于各方面因素，这款车型在国内的市场表现不太好，主要是定价和引进国内的时机方面因素影响所导致。

时隔多年后，途乐再次回归中国市场。此次2023款北美版日产途乐在国内开启预售，日产途乐已经在海外推出多年，外观还算符合时代，其内饰稍显陈旧。《懂车之道》认为这台车最大的卖点就是大尺寸空间，硬派的越野能力和大V8动力，至于新车的动态表现，有机会找一台车来试驾给大家出报告。（图/文：懂车之道 李国辉 编辑）