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bZ4X上市还不到一年，它已经成为全球召回的主题。这家日本制造商宣布，由于螺母松动，2,700 辆电动跨界车有失去车轮的风险。
这个问题是由日常驾驶引起的，丰田的声明指出“急转弯和突然制动”可能导致螺栓松动。“如果在那种状态下继续行驶，就会产生异响，最坏的情况下，轮胎可能会脱落。”
听起来可能很有趣，但这可不是开玩笑的事。这一严重缺陷不仅对 bZ4X 车主构成威胁，也对其他道路使用者构成威胁。丰田已要求客户在问题得到解决之前不要驾驶。
在 2,700 辆受影响的车辆中，有 260 辆运往美国。预计大多数将前往欧洲，其余的则指定用于加拿大和日本市场。斯巴鲁还召回了 430 多个 bZ4X 的双胞胎SOLTERRA 示例。
不得不说，丰田主动召回了受影响的批次，并没有选择等待政府机构介入。因此，NHTSA 网站上没有召回记录。这家世界上最大的汽车制造商（按销售额计）向日本运输省报告了这个问题，这值得称赞。
尽管如此，这仍然是丰田为其新发布的 EV SUV 所需要的最后一件事。丰田通常是所有领域的 开拓者 （ 参数 丨 图片 ），但在电气化竞赛中已经落后，正在被其他品牌和小型企业超越。
不必要的安全丑闻是它最不需要的。然而，了解丰田后，它已经回到了绘图板上，试图找出解决问题的方法。最近几个月，这家汽车制造商受到环保组织的抨击。丹麦的 AkademikerPension 批评该品牌没有致力于电动未来。
该品牌辩称，它正在采取谨慎的方法，不会放弃汽车，因为内燃机仍然服务于全球市场的很大一部分。相反，丰田正在探索替代能源的不同途径。
它在混合技术方面的工作有据可查，该公司继续推进其氢能试验；除了计划中的氢动力 Corolla Cross之外，它还使用氢 Corolla赛车参加赛车运动。
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