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全家出行 你需要一辆“游艇”

  • 作者: 引擎
  • 2022-07-01 17:30
  • 14.58万

一直以来,中国汽车市场消费者对于空间的需求都非常高。那些国外一米九的大高个开个“MINI”的行为,在我们看来简直是大写的憋屈,特别是在目前二、三胎政策之下,全家出行更是成为刚需,因此为了贴合市场,不少SUV都想方设法打出了“7座、家用”的标签,导致“伪7座”产品在市面上盛行。

狭窄的第三排、直立的靠背、大面积被座椅侵占的行李箱,这些伪7座产品明显不能符合中国家庭消费者的用车需求。

说真的,全家出行你还是得需要一辆“游艇”一样的产品。没错、就是那个预售就卖了一万多台的风行游艇

你很难想象,如今十万出头,就能买到一辆长宽高分别为4850×1900×1715mm,轴距更是长达2900mm的大家伙,在如此亮眼的车身尺寸下,的空间表现自然不容小觑。

2+2+3的座位布局,首先就保证了二三排的乘坐舒适性,比如第二排的独立座椅左右都有手托、进入第三排也会十分从容;擎哥实际体验,本人身高175cm,将前排调整到标准的坐姿后,第二排移到最靠前的状态,腿部还有四指的空间。而在把座椅调整到最后的状态下,腿部有接近3拳的空间,具象一点来形容,就是跷二郎腿都碰不到第一排靠背的空间表现。

再看看第三排,将车辆第二排调整到中间状态后,进入第三排丝毫没有一丝拥挤,腿部还有一拳多的空间,长途乘坐无忧,并且靠背角度可多档调节,最大可达到27°,能够确保第三排乘客拥有舒适的坐姿,和 “假7座”形成鲜明对比。

储物方面,全车有43处储物空间,从行李箱、婴儿车、高跟鞋到一张小卡片,都有自己的“归属”,即使第三排座椅靠背十分靠后,后备箱仍然能装下三个24寸行李箱,还有很大一部分富裕空间。

这还不算完,对于来说,不止于大空间,它在灵活性与舒适性上更是玩出了新花样。比如第二排座椅可左右移动,不仅更加方便第三排乘客上下车,也让第二排即便是独立座椅也能“亲密接触”,这种使用场景的重要性,擎哥曾经体会过一次。

之前和朋友一家三口开他的7座车型出去玩,朋友开车,我在副驾驶,妈妈和宝宝分别坐在第二排的独立座椅上;在经过一段颠簸路段时,宝宝突然开始大哭,由于过于颠簸妈妈无法起身,只能在一个座椅上拼命往宝宝的方向去够、去安抚他、查尿不湿,难度系数5.0,而如果他们开的是一辆,轻松一滑,就能做到以上所有,对比十分鲜明。

同时,可轻松实现一、二排座椅180°接平休息模式,将整个一二排打通成两张单人床,让驾乘人员可以轻松实现“游艇躺”。

第三排座椅还支持4/6比例放倒,且第三排座椅放倒后处于纯平状态,灵活性非常高,可应对不同的生活使用场景。比如出门露营或者滑雪,需要放置一些尺寸很长的行李时,放倒一个座椅轻松拿捏。总体而言,无论是全家出行还是二人出行或者是三五好友出行,都能用百变的车内空间轻松应对所有需求,有点像哆啦A梦的口袋,根据消费者的用车需求,随时准备“变身”。

当然,单单有傲人的空间,还不能满足大多数家庭用车客户的需求,不然你看,在之前上有GL8、下有五菱宏光,为什么人民还需要一辆

那是因为当你开着GL8带着全家出行时,很有可能被路人当做“公车私用”,不配上一双白手套都感觉和那个驾驶舱十分不搭调;而开五菱宏光带着一家老小出门,又很有可能被路人当做”拉黑车”的,“走不走、十块钱一个人。”

对于家用7座车来说,一个“拿得出手”的外观,起码是最基本的条件。那么什么叫拿得出手?不能太商务、不能有廉价感、要大气、要时尚......这些恰好就是所呈现出的气质。

在我们的记忆里,为了保障空间,7座家用车最常采用的是略微呆板的方正设计,而却完全不同,前脸采用大尺寸的进气格栅,同时在机盖上方带有东风风行全新的Logo,辨识度很高。再加上可定制化的前格栅呼吸迎宾灯,大量曲线和扁平化的设计语言,让它整体看上去更像是一辆新能源产品,走在时代前列。

车身侧面基于它4850mm的车身尺寸以及流畅的腰线点缀,营造出了协调的比例,同时也打造出了7座家用车该有的大气范儿。仔细看你会发现为了避免侧面过于呆板,花了很多小心思,比如翼子板上从大灯处延伸过来的线条、比如前后呼应的头灯和尾灯造型,比如悬浮式的车顶,比如两条舷弧贯穿式优雅腰线,处处是亮点。

尾部同样值得品位,采用了时下流行的贯穿式尾灯,提升尾部层次感,点亮后的视觉效果也相当精致、辨识度高,整体简洁利落,干净大方。

在外观之后,应该就是车内所营造的氛围感,当你进,给你最深印象的肯定是中控台的大面积木纹饰板,令整台车的豪华氛围瞬间提升。而悬浮式的液晶双联屏加上电子档杆,进一步增添了车内的科技氛围。

全车内饰在身体最常接触的地方不仅采用了皮质包裹,还采用了菱形格的设计,一直延续到了第三排,而这种设计多出现在价格更高的豪华车型上,在这个价位的7座车型里是非常少见的,这也能够看出满满的诚意。

更难得的是,在智能互联上,也达到了同价位的“最高点”,新车搭载了Future Link4.0智联系统,、这套系统是与腾讯深度合作而诞生的,涵盖了人、车、路和云四个交互场景,最大的特点就是把智能和社交结合在了一起。手机与车机账号之间无障碍互通,用户无需切换账号就可以与车载导航、 电台、QQ音乐、微信等功能无线衔接,再加上大数据的支撑,车内可实现全面的车机智能化。孩子想看动画片、老婆想听歌,都能在中控屏幕上在线搞定。

不仅如此,具备L2+级智能辅助驾驶功能,融合自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警等8大高智能驾驶辅助功能,为行车安全提供最大的保障。

总体而言,不管是外观、内饰设计,还是空间基础、灵活性表现,亦或是智能互联、自动驾驶辅助配置,在同级别产品中都做到了“有第一、没第二”的水平。也充分说明了东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林说过的一句话:“肩负着为用户带来高品质生活的使命。”相信它的到来不仅将为众多想要升级家用车型的消费者创造一个更好的选择,也将持续推动朝着更具魅力的方向发展。


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