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今年会是“换电”元年吗?睿蓝汽车入局,新能源领域迎来多维探索换电时代

最近两年,锂电池原料价格一路走高。去年初,碳酸锂价格为5万元/吨,现在已涨了10倍。由此,动力电池价格飞涨,新能源车企都吃不消了,纷纷宣布调整新车价格。

其实新能源车企应对电池价格上涨还有另一种可选方案:把电池从整车制造成本中分离出去。也就是将充电模式改为换电模式。从补能效率的角度看,换电要优于充电。在换电站,为一辆车更换电池只需要约3分钟,和加一次油的时间差不多;而充满电则要几小时,就算是特斯拉超级快充,也要80分钟才能充满。单就这一点,换电模式就秒杀充电模式。

从去年开始,国家就密集出台了多项政策促进新能源车企迈向换电赛道,目前虽然已有蔚来、吉利、宁德时代等入局,但是真正有实力推动换电模式的企业并不多。近日,一个具有千余项技术专利的新企业宣布加入换电市场,为汽车行业带来期待。

睿蓝汽车品牌在C端消费群体面前首次亮相,以“换电轻出行普及者”的品牌定位和“唤醒自由力”的品牌主张正式宣布入局新能源换电赛道。据悉,该品牌在‘换电架构、换电站、换电车辆’等领域已斩获千余项技术专利,并且在完整生态构建、健全服务模式、产品布局等方面做好了充分的准备,对探索换电市场充满信心。

另据了解,该品牌的首款A级Coupe SUV——睿蓝 7也正式公布,作为首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV,睿蓝7的概念实车已于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相,并将在2023年实现量产。

董事长、CEO娄源发认为:“换电,更换的不仅是电池,更是自由出行的生活方式,从‘时间自由’到‘身心自由’,将助力消费者摆脱里程焦虑的束缚,归还人们对自由生活的选择权。”

品牌logo——睿蓝水晶所蕴藏的“自由 、想象、先锋、行动和永不止步”代表着睿蓝品牌的观念与个性。“睿,代表着聪明的智能科技;蓝,是清洁的可持续能源”,睿蓝的含义阐明了品牌的责任理念与使命。

构建了“车-站-云”三位一体的新一代GBRC水晶架构,是涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构,是对于“场景驱动”智能化思路的实践。其依托大数据建立起了人-车-站之间的智能协同,搭载底盘整体换电技术,以及领先于业内的第二代换电补能技术,开创了集高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性、高效性于一体的全场景、全链路新能源换电服务新模式。

“标准的建立,是一切的前提。”副总裁、研究院院长杨全凯提到,我们的技术团队深度参与国家和行业换电标准的制定,迄今已发布换电相关标准30余项,在‘换电架构、换电站、换电车辆’等领域已斩获千余项技术专利,且即将实现首个签约城市地标突破,这对换电模式的普及意义非凡。

除了技术作为核心支柱,把自己定位为“换电轻出行普及者”,还有对生态构建、渠道规划、产品布局等多个维度的思考。副总裁、销售公司总经理蔡建军表示:“不止是一个换电汽车的制造商,我们还将多向发力,打通上下游产业链,构建可循环的一体化换电生态圈,为整个汽车产业绿色升级献出睿蓝之力。”

蔡建军表示,从生态层面,以人为核心,以车为纽带,搭载超级APP以及睿蓝换电开放平台,打通线上线下服务渠道,构建可循环的一体化换电生态圈;从渠道层面,将快速推动换电站建站与渠道布局,预计2022年底,睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投产,全面打通线上+线下相融合的渠道模式;从产品层面,将依托自研技术,在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型,通过多元产品矩阵的迭代升级。

蔡建军将的换电生态圈称为“智能换电无限宇宙”。将秉承“让用户享用换电科技,探索生活可能”的核心价值,从智慧互联、智慧服务、智慧生活多个维度出发,打造全方位的新型用户生态网络布局。

有业内人士指出,在前沿技术、完整生态、健全服务模式的加持下,以超级App、用户专属品牌IP、睿+服务三大利器为核心,重构“人、车、站、云”新生态,或将为新能源换电领域的发展带来了新的思路。

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