预算40万，身边的人推荐宝马x3，我却执意选了它，事实证明选对了

扪心自问，豪华车的定义到底是什么？是为了追求别人羡慕的眼光来满足自己精神层次的享受，还是追求它通过自身豪华的设计、出色的性能、高端的配置所带来的别样体验？我曾经更倾向于前者，妥妥的“车标控”，认为品牌大于一切，但后来打破思维牢笼，试着去接受其他品牌车型时，才发现有些豪华车除了品牌影响力大一些以外似乎也没有其他优点，因此，从那刻开始我就给自己定了一个标准，以后买车要以绝对的产品力为中心，这样才能让自己不留遗憾。

近两年发展的还算不错，手里有了点余钱，准备在40万-50万区间选择一款SUV，偶然间和身边的朋友聊了这个想法后，他们都推荐买宝马X3，这个预算可以入手宝马X3 xDrive30i尊享型，指导价47.98万，终端优惠3-4万，50万以内可落地。配置上目前主流高级配置及驾驶辅助系统该车都配有，而且2.0T高功率发动机还让其百公里加速达到了6.8秒，综合表现还是很不错的，我也很心动。但即便如此，我还是秉着货比三家不吃亏的心态，先后试驾了同价位的其他车型，有句话说得好，没有对比就没有伤害，在表现更加出色的车型面前，宝马X3突然就变得没那么香了。

因此，尽管身边的人都推荐我买宝马X3，我还是执意选择了它，这款让我移情别恋的车就是理想最新推出的理想L9，其指导价45.98万，落地47万多（新能源汽车免税），正在我的预算内。至于为何会放弃宝马X3选择理想ONE，原因自然在产品表现，前面也说了，我是以绝对的产品力为中心去选择，而从产品力角度出发，理想L9要全面碾压宝马X3。首先就是尺寸方面，理想L9的车身长宽高达到了5218X1998X1800mm，轴距达到了3105mm，属于全尺寸SUV，比长宽高为4737X1891X1689mm、轴距为2864mm的宝马X3要大上太多，空间表现自然也是如此。

更大的空间自然为舒适性打下了更高的基础，而理想L9也懂得怎么将其优势发挥到最大，其采用了大六座布局，对于我这种上有父母下有俩娃的家庭来说是最合适不过了，六个座椅刚刚好，每一排的乘坐空间都非常充足，而且座椅的设计也非常贴合人体关节，并且均带有加热功能，对于冬天出行太友好了。此外，理想L9的第一排和第二排的四个座椅均是按摩座椅（带通风），支持SPA级十点按摩，二排右侧还具备电动腿托，还有一键休息模式，累了的时候打开别提多惬意，体验满分，而且隔音也很好，天窗、玻璃应用的都是双层隔音玻璃，静谧性出色，底盘对于细微震动的过滤也很彻底，并且还具备软硬、高低调节以及空气悬架，乘坐体验完全不是宝马X3可以比拟的。

最主要的是，理想L9在配置上也是完美诠释了何为豪华，其标配100项豪华配置，如后排车载电视（15.7寸OLED屏）、车载冷热冰箱、后排小餐桌、剧院级音响布局等，这些可都是如劳斯莱斯库里南、宾利添越这样的顶级豪华SUV才有的，出现在40多万的理想L9上足以体现其厚道之处，让用车更具仪式感。此外，理想L9还搭载了15.7寸中控屏、15.7寸副驾娱乐屏、13.35寸HUD驾驶交互屏、双手机无线充电、256色环境氛围灯、感应式后备箱、车载香氛、静音电吸门、对外放电等丰富配置，强化用车便利性。与此同时，理想L9还标配理想AD MAX旗舰智能驾驶辅助系统，具备导航辅助驾驶、车道保持、紧急制动、智能泊车及召唤等自动驾驶能力，保证行车安全。

在动力方面，理想L9也是深得我心，由于现在油价飞涨，所以我起初是想买一台电动车的，但电动车的续航又太固定，一时间两难全。而理想L9采用的增程式动力可谓是完美解决了这一难题，其拥有着215km的纯电续航，足够我每天上下班、接孩子、买菜使用，一公里仅几分钱，非常的省。偶尔需要出远门也不怕，满油满电状态下其最大续航达到了1315km，城市用电长途用油，简直是最符合时下交通环境的出行方案了。而且其动力输出还十分强劲，实测百公里加速仅为5.3秒，比之前试驾的宝马X3要快上太多，甚至比起价格更贵的X5、X7也是存在优势的，堪称完美。

至于外观，或许是BBA家族的设计有些审美疲劳，当第一眼看到理想L9时就被其全新的设计形象所吸引，尤其是前脸那根长超2米的贯穿式LED灯组，让整车充满着科技感和未来感，而且5米2的车身也保证了车身强大气场表现，极其符合我对家用SUV的期望值。整体而言，对于选择理想L9我是相当满意的，每个方面都给我带来了不小的惊喜，一点一点刷新我对豪华的认知，同价位的BBA根本达不到这样的水平，这是一款真正用产品力说话的车，事实证明自己选对了。