兰博基尼Countach LPI 800-4开启交付

不久前，全新兰博基尼 Countach LPI 800-4在日本市场正式亮相，同时在东京Warehouse Terrada仓库向日本第一批客户进行了车辆交付，活动上一同亮相的还有一辆非常经典的1989年兰博基尼Countach 25 周年纪念版。

日本市场对于兰博基尼十分重要，从经典车留存的数量上来看，这里也成为了目前兰博基尼品牌保有经典车型数量最多的国家之一，此前兰博基尼也针对日本推出过多款限量版车型。

兰博基尼汽车亚太区区域总监Francesco Scardaoni表示：“我们很高兴向日本媒体展示Countach LPI 800-4以及1989 Countach 25th Anniversary。自50年前首次亮相至今，Countach一直是最受欢迎的兰博基尼车型之一。”

自 1970 年代以来，兰博基尼Countach的身影出现在了很多日本漫画中。2004 年，一部名为Countach 的漫画描绘了关于LP 400的精彩故事，最终主角得到了这辆车，并驾驶爱车进行了一次冒险之旅。

2021年，是兰博基尼Countach原版车型自1971年日内瓦车展上LP500概念版首次亮相以来的第50周年，而兰博基尼如今重启Countach，也是为了向原版车型致敬。

随后同年8月份，兰博基尼在美国加州蒙特雷汽车周上发布了经典复刻车型Countach LPI 800-4。该车型全球限量112台，售价为200万欧元起，据说在亮相前夕全部配额都被抢购一空了。

虽然底子上Countach还是用的那台拉皮20来年的Aventador，但设计上还是致敬了非常多经典元素。毕竟Countach曾被兰博基尼誉为“上世纪八十年代的‘海报车’，象征着超级酷炫的汽车生活方式”。

车头造型非常复古，相较于Aventador上极富侵略性的设计，Countach变得更加干净、整洁，接近矩形造型的大灯也传神地复刻了经典Countach的神态，特别是整体楔形造型、方形的前车灯、集成在车门的三角形进气口和肩式进气口等等。

轮圈的造型灵感来自于20年来Countach提供的各式各样不同款式的大融合，经过巧妙的重塑，形成了目前最符合“楔形”风格的设计，通过突出锐利的线条和夸张的角度而呼应车身上的设计。

正如Countach的后缀名称一样，LPI 800-4搭载一台纵向后置（中置）（LP-Longitudinale Posteriorie）V12自然吸气发动机，最大马力与无电动化的Aventador Ultimae一致，为780马力，搭配七速ISR变速箱，拥有四轮驱动系统。

仅仅V12发动机就足以让Countach成为最强的公路车之一，但在电气化的帮助下，48V轻混系统又能额外输出34马力，综合最大功率达到了814马力。

​

这已经超出了Ultimae，仅在兰博基尼传奇般的Sián FKP 37之下。不过官方暂未提供详细的扭矩参数，只提到可以达到接近Sián的720N·m最大扭矩。

Countach的百公里加速成绩在2.8s，而0-200km/h的加速时间也仅需8.6s，极速限制在356km/h。

交付仪式在东京的 Warehouse Terrada 举行。与我们多次看到的白色车型不同，这辆与 1989年的车型采用了相同的红色车漆颜色。事实上，它甚至还有与原版大相径庭的金色轮毂，不知道这样的兰博基尼你喜欢吗？