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在很多人的印象中，泰国以旅游业闻名遐迩。估计大家想象不到，这个以阳光、沙滩和美女知名的国度，在汽车行业，也有着不错的成绩。虽然无法和日本、德国等汽车强国相比，但该国在东南亚独树一帜，并且形成了独特的汽车改装文化。
泰国汽车业始于 50多年前，现已发展成为东南亚最大的汽车中心，也是世界上最大的汽车中心之一。早在2016年，泰国就是世界第13大汽车制造商。该国在庞大的国内市场和成熟的汽车零部件供应商集群方面具有双重优势。汽车行业占泰国 GDP 的近 12%，拥有超过 50万名员工。泰国的汽车改装文化，就衍生在如此繁荣的景象之中。
在泰国，年轻人是改装车文化的坚定拥护者，他们很多人对汽车改装，极为痴迷。作为泰国的第一大城市，曼谷拥有着该国最大的汽车改装市场。当然了，这并不意味着其它城市对汽车改装不感冒，像清迈、春武里等城市，也有自己的汽车改装文化，人们同样为汽车改装而着迷。
泰国汽车改装文化中，日本车品牌是最多被改装的一个品类，主要是日产的Skylines、Silvias和Cefiros，丰田Supras、FT-86s和MR2s，马自达RX-7s，本田Jazzs、Brios、思域EF-EKs，斯巴鲁翼豹和三菱Evos.
不过，由于过高的进口关税，不是每个人都能够成本高昂的日本车。所以，人们将视线转移到小型城市汽车上来。有时，改装爱好者还会购买较新的车型打造自己个性化的改装车。
飙车文化在泰国同样受到年轻人的欢迎。泰国人对汽车动力极为狂热，曾几何时，漂移是让泰国人如痴如醉，结果后轮驱动车的价格劝退了很多人。所以，漂移一族的门槛很高，不是企业家，就是富二代，或者是政客。也因此，改装车成为飙车爱好者一个不得已也是明智的选择。
因为日本车在泰国深受欢迎，泰国的改装车文化也受到日本改装车文化的影响，只是，在发展过程中，泰国的汽车改装文化形成了自己的风格，这里的汽车改装趋势和其它地方有着很大区别的一点是，泰国人在改装车辆的很多东西上使用碳纤维，比如引擎盖、车门、挡泥板和行李箱。泰国人还喜欢在仪表板上加装成堆的仪表，他们认为这是很酷的事情。
在泰国的街上，经常能看到各种各样的改装车，其中最常见的是本田的后期车型，比如上面这一块，在典型的泰国改装车影响下，它被碳纤维覆盖，具有赛车一样的头部，内部安装了大量的仪表盘。
由于泰国人对动力的热衷，五十铃皮卡成为飙车族钟爱的改装车型，这是典型的柴油动力车，采用涡轮增压装置，能够产生大量的扭矩和烟尘，简直就是力量的象征。上面就是改装后的五十铃皮卡车，从货箱中的那一堆复杂的装置就能够看出，它足以产生让飙车族欣喜若狂的车速。
在泰国的城市道路上，上面这些没有引擎盖的改装车辆极为常见。当然了，这也得益于泰国人对汽车改装的宽容。放在很多国家，这样的改装都是不被允许的，因为这涉及到安全的问题。
看了这些，是不是发现，即使我国的汽车产业处于高速发展的阶段，不过在汽车改装文化这一块，即使与泰国相比，我们还只是一个入门者，更不用说改装文化深入大众骨髓的美国了。
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