新车到店抢鲜看，够PLUS的长安神骐PLUS

今年准备置换一辆新车，关注长安凯程神骐PLUS也有段时间了，可惜家住在小县城，凯程的直营店一直没有现车，昨天听说新车到店了，果断跑去感受了一番。

不啰嗦，直接看新车！

到店是一台双排版神骐PLUS，老板说店里摆不下这大家伙，得挪挪位置，所以暂时停在了店旁边的空地上。放眼一看，确实是个大家伙，哈哈。

微卡这种小硬汉，一般是不讲究颜值的，但是新车给我的第一感觉是大气中带点时尚感。

前脸大尺寸中网和两边车灯呈一体化，镀铬做工在微卡车型中比较少见。

车身长宽高：5.9米/1.9米/2.01米。

货箱长3.01米，宽1.8米，栏板高37.5厘米，单排版的货斗长3.7米。

油箱在右侧，有防盗锁。

仔细数了一下，货箱绳钩总共有16个。

老板说这1.8米宽的货斗是行业里最宽数据，眼见为实，真不是盖的。

继续分享，车内也拍了些照片。

航空工程座椅造型，坐起来的感受真不赖，织物面料透气性也不错。

主驾位下面是电瓶的位置，打开方式还是老传统，拉开锁扣就好。

个人认为车内最大的亮点绝对是中间那块10寸大屏了，真没想到现在小货车也有大屏可以使了，重点是可以触控，可以手机互联，免去一个手机支架的操作，想想还是挺爽的。

除了支持手机互联，还可以连接蓝牙。

最后再聊聊自己的想法：

说到微卡品牌，我相信各位第一时间能想到的品牌屈指可数，没错，论名气，长安凯程、五菱基本算是龙头老大了。不过对于长年从事物流行业的我来说，我心中的NO.1始终是长安凯程，因为凯程的造车思路，我觉得可以用别树一帜来形容。凯程一直贯彻着将重卡技术、轿车化内饰等技术融入微卡车型上，只是这个品牌比较低调，从来没有过分吹嘘这些技术。试想一下，买微卡的人群本身就是冲着功能性去的，能跑能拉就是王道。凯程的微卡不仅能拉能跑，还能给你不一般的舒适性和安全性，这难道不香？