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混动+TCS系统 大阳发布125-350cc多款踏板摩托

易车讯 今日,大阳召开了旗下踏板矩阵车型发布会,共发布8款新车共19个配置车型,包含复古踏板、运动踏板、ADV跨界踏板等等,排量涵盖125cc至350cc多个车型,并且多款车型搭载摩托车中并不常见的Vi-Core轻混动力系统。

大阳 ADV350

ADV350是目前旗下排量最大的踏板车型,主打ADV跨界风格,此次新车增加了芯动版,售价为:30990元。

芯动版主要针对动力系统升级,增加了24V Vi-Core3.0轻混系统,遗憾的是芯动版没有加入TCS系统,如果希望有TCS系统的朋友可以选择TCS版本。

ADV350的配置也很高,搭载水冷四气门引擎,最大功率21.7kW/7000rpm,最大扭矩则是33.5N·m/5500rpm,油箱容积为17.4L,在其他配置上拥有四透镜LED灯组、无钥匙启动、胎压监测以及TFT液晶仪表、智能网联及人机交互系统、前后摄像头。

另外值得一提的是,ADV350搭载了AFS大灯随动转向系统和ESS紧急刹车系统,AFS系统可以在转弯时把灯光投向弯道内,而ESS紧急刹车系统可以在急刹车时让尾灯闪烁,以达到提醒后车的效果。


大阳 ADV150

ADV150是一款入门ADV跨界风格踏板,定位为:科技感爆棚的一款中小排量踏板ADV!此次发布会主要增加了TCS版本,其中标准TCS版售价为:17990元,芯动TCS版售价为:18990元,Pro TCS版售价为21990元。

其中标准版为燃油动力,而芯动版在标准版的配置基础上搭配Vi-Core3.0动力平台,Pro版则是在标准版的配置基础上搭配Vi-Core3.0动力平台、智能网联及人机交互系统、前后摄像头、胎压监测及TFT液晶仪表、ESS紧急刹车系统、气囊减震。ADV150共六个版本,用户可以选择性购买TCS系统。

大阳 V锐300T

V锐300T定位为舒适巡航大踏板,此次发布会发布了2022款标准版与芯动版,区别为芯动版搭载Vi-Core3.0混动系统,并有怠速起停功能,售价分别为:标准版25990元、芯动版26990元。

V锐300T搭载水冷四气门299cc单缸引擎,最大功率为20kW/7500rpm,最大扭矩则是27.7N·m/6000rpm,油箱容积为13.5L,混动系统可以在起步时提供10s的动力加持。

V锐300T在配置上搭载了前后双通道ABS、无钥匙启动、胎压监测、六透镜LED灯组以及双高位进气系统。


大阳 V锐250T

V锐250T与300T同样定位为舒适巡航大踏板,本次发布了2022款标准版与芯动版,售价相比于V锐300更低,价格为:标准版22990元(相比老款降价2000元)、芯动版23990元。

大阳 VRC150

VRC150是推出的小排量入门级平踏车型,新车同样增加了TCS系统,定位为都市风、休旅范踏板摩托车,此次共推出三个版本,其中标准TCS版售价为:17990元,芯动TCS版售价为:18990元,Pro TCS版售价为21790元。

VRC150搭载单缸水冷150cc引擎,最大功率为12.1kW/8500rpm,最大扭矩为14.6N·m/6500rpm,标配四透镜LED灯组以及无钥匙启动系统。

其中芯动版在标准版的配置基础上搭配Vi-Core3.0动力平台,Pro版在标准版的配置基础上搭配Vi-Core3.0动力平台、智能网联及人机交互系统、前后摄像头、胎压监测及TFT液晶仪表、ESS紧急刹车系统、气囊减震。

大阳 VRF150

VRF150是一款复古风格的踏板车型,也是此次发布的三款新车之一,共推出两个版本,其中芯动版为14980元,TCS版为16980元。

采用150cc单缸水冷四气门引擎,最大功率为12.1kW/8500rpm,最大扭矩则是14.6N·m/6500rpm,油箱容积为10L,并且都有搭载VI-core3.0混动系统,支持自动启停。

大阳 VRS125

VRS125是一款入门级踏板摩托车,产品口号为:少花钱享受高科技的高端通勤踏板车!新车的配置同样保证比较高的水准,本次发布了三个版本,其中芯动版售价为:10980元,ABS版售价为:12980元,TCS版售价为14980元。

新车采用125cc单缸水冷四气门引擎,最大功率为11kW/8500rpm,最大扭矩则是12.5N·m/6500rpm,油箱容积为10L,三个版本均搭载Vi-Core3.0动力平台。

配置上新车搭载液晶仪表、USB充电口以及高位进气系统。值得注意的是,芯动版刹车配置为前碟后鼓,TCS版本2022年7月下旬开始交货。

大阳 VPS125

VPS125则是一款主打通勤的代步踏板车,也是此次三台新车之一,令人比较诧异的是这款车同样推出了三个版本的车型,并且推出了TCS版本,其中芯动版售价为:9980元,ABS版售价为:11980元,TCS版售价为13980元。

VPS125动力与VRS125有区别,为单缸风冷125cc引擎,两个版本搭载Vi-Core2.0动力平台,但最大功率为7.2kw/7000rpm,扭矩则是10.5Nm/5500rpm,更注重扭矩以及耐用性的引擎标定。

VPS125全车标配LED灯组、USB充电口以及液晶仪表,并且芯动版同样为前碟后鼓的刹车配置。

另外,此次发布会还公布了一些福利措施,分别为:购买VRF150、V锐250T芯动版、V锐300T芯动版以及ADV350T芯动版可享受500元/辆体验奖,车辆首保免费以及购买VRC150Pro TCS版、ADV150Pro TCS版、ADV350芯动版的用户免费赠送智能网联系统流量费五年。


编辑总结 此次推出了多款踏板车型,并且上至350,下至125,均有TCS系统可供消费者选择,另外就是当家的Vi-Core混动系统,可谓贯穿全线产品,性价比还是比较高的,另外就是对于摩托车来说,混动系统可谓一个全新且大胆的尝试,笔者也非常期待有机会能试驾到的混动车款。

标签: 混动 踏板

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