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广汽传祺携GS8双擎四驱旗舰版、影豹赛道版亮相重庆车展

文/桃李

6月25日,万众瞩目的重庆车展隆重开幕,相信不少的消费者都对此次的车展充满兴趣,很好奇各大参展的车企会给我们带来怎样的惊喜,而为了对得起广大消费者对于本次车展的期待,各大厂商可谓是使出了浑身解数,只为将自己最好的产品带给消费者。面对强大的竞争者,作为一家广为人知的车企,传祺也给消费者带来了不一样的东西——全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版、影豹R-style赛道版等一系列车型惊艳亮相于本次的重庆车展。

因为消费者需要,所以才有了全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版

对于任何一家车企而言,旗下的产品能够满足消费者的需求,被消费者选择并接受才是最重要的,所以广汽传祺充分洞察用户需求,在智能化+混动化双核驱动战略指导下推出全新第二代GS8,而自去年12月全新第二代GS8上市以来,凭借越级的产品实力,其一上市便迅速赢得消费者的喜爱。“GS8累计订单已超过5万台,单月销量突破6600台,双擎系列更是问鼎中国品牌油电混动车型销量冠军”这样的成绩足以表明GS8作为中国高端SUV引领者的地位。不过这还不够,因为消费者的需求是不断变化的,车企的产品也必须与时俱进。

如何保持竞争力,做消费者喜欢的品牌,“积极倾听用户的声音,不断焕新产品”是给消费者的答案。因此,在6月25日重庆车展上,正式推出全新第二代GS8双擎系列四驱版,官方指导价格为26.98万元。

外观依旧延续了极具特色的龙鳞翼设计语言,采用四透镜设计的大灯搭配上巨大且造型方正的中网让整车前脸的视觉冲击力直接拉满,这也成了新车最具辨识度的标志性设计。5015/1950/1780毫米,轴距2920毫米的车身尺寸使得车子看上去十分宽大,与车身外观相结合共同营造出了GS8所独有的“霸气、硬朗、时尚”基调。而全新造型轮毂、专属悬浮轮毂车标、专属迎宾灯毯的加入,进一步展现了新车的个性与豪华的魅力。

内饰的风格整体上延续此前的设计风格,不过全新第二代GS8双擎系列四驱版更加注重细节的处理,全新设计的人体力学菱影绗缝半苯胺真皮座椅,触感更加细腻,乘坐更舒适;主副驾四向头枕、第二排座椅航空头枕、方向盘加热、副驾老板键、座椅和外后视镜记忆、膝部气囊等配置,更加彰显豪华尊贵的气场。

搭配全球领先DLP技术的60吋AR-HUD,,无论在投影虚像距离、画面尺寸还是PGU、FOV方面都实现了全面领先;盲区监测、变道辅助、开门预警、后碰撞预警等智能驾驶辅助配置,以及对盲区监测、紧急车道保持等功能的全新优化让新车的使用体验更佳,“智能、安全”是新车的一大亮点。

此次双擎四驱版搭载广汽2.0TM发动机和丰田第四代THS混动系统,官方宣称内燃机最大功率可达140千瓦,峰值扭矩达到了320牛米,综合工况百公里油耗5.3升,续航里程可达2022千米,可以说这整套的动力系统在保证良好的性能的同时,也具有出色的经济性,续航里程更是直接打消了消费者的“续航焦虑”,而E-Four四驱系统提供的节能、舒适、越野、运动四种驾驶模式可以满足各场景的驾驶需求。

不为别的,只想成为你“人生中第一台轻跑”的选择之一

如果说GS8是传祺高端的代表车型,那么则是传祺年轻化转型的一大力作。自去年8月横空出世,销量便一路高歌猛进,一举夺得“自主运动轿车销量N0.1”。是超过70%的90后车主的首选座驾,作为年轻化的代表作,并不满足于此。更为个性化的R-Style赛道版正是应广大车友的呼声所创造的新产品。

倒梯形的进气格栅,搭配竖列点阵式的熏黑设计,与两侧獠牙饰板、展翅气道一体化设计,在视觉上拉宽了前脸的宽度,让整车更加俯冲低趴。尾部T形排气道设计灵感源于重型战机宽大气道造型,凸显整车强大动力潜能。极具攻击性与运动感外观与勒芒赛道直线的设计灵感相得益彰,共同造就低至0.25Cd的整车风阻系数。

哑光皓月灰外观大胆撞色,加上灰橙撞色内饰设计,大量超纤麂皮材质的使用,赛道激情和时尚完美融合,充分激发驾驶欲望。R-style 18英寸米其林高性能胎、熏黑锻造轮毂、镂空尾翼,更加满足广大年轻消费者对运动感和美学属性双重需求。

在最大功率130kW,峰值扭矩270N·m,代号为4A15J2的钜浪动力发动机的加持下,的动力表现十分惊人,通过对R-style赛道版的动力程序进行升级,新车的赛道性能得以强化,驾控体验进一步优化,据了解,R-style赛道版在珠海赛车场的圈速可以降低1.85s,妥妥的“性能小钢炮”。无论是外观还是动力上,R-style赛道版都是针对年轻消费者所做出的设计,只为满足年轻人对人生中第一台轻跑的多种需要,带来全新的轻跑价值体验。

写在最后:

在本次的车展上,可以说是给我们带来了巨大的惊喜,在与各大车企的同台竞争中,丝毫没有落入下风。而除了全新第二代GS8双擎系列四驱版以及R-style赛道版以外,传祺M8影酷领衔的全系车型也将一同惊艳亮相,与消费者一起共享混动化与智能化的美好未来。

内容由作者提供,不代表易车立场

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