除了620公里续航，大众ID.AERO还有哪些亮点？

大众ID.家族又添新成员，今日，大众正式发布了ID.AERO概念车，这也是ID.家族的首款轿车，而且，在ID.AERO上，大众切实演绎了中国市场的重要性，这是一款中国首发车型，后续也会在欧洲及北美市场发布。

ID.AERO长度近5米，这与燃油车型帕萨特几乎相当，这意味着某种意义上，ID.AERO是一款大众品牌在新能源时代下，后续替代B级燃油轿车的纯电动继任者。

ID.AERO凭借全新的造型设计和空气动力学优化，风阻系数只有0.23，加上更加高效率的电驱动设计，在77kWh容量的动力电池规格下，ID.AERO就能实现620公里的WLTP续航里程。

在MEB纯电动平台下，允许车辆拥有更长的轴距、更短的前后悬，这也将为车内更大空间带来了可能，配合近5米的车身尺寸，ID.AERO或将是内部空间最大的大众品牌B级轿车。

相比其他合资品牌，大众在新能源市场无疑更加激进，转变也更加彻底，最新数据显示，5月大众在华的新能源车销量达到了13825辆，占据主流合资品牌63%的市场份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。

而ID.AERO的出现，无疑进一步壮大了大众ID.家族，目前，大众在中国市场销售的车型共有5款，分别为一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ以及上汽大众ID.4X、ID.6X和ID.3，4款为纯电动SUV，1款为紧凑型新能源车，ID.AERO上市后，南北大众势必各自分别销售，将进一步扩大大众品牌的新能源销量。

虽然ID.AERO备受瞩目，但一个令人遗憾的消息是，这款车要等到明年下半年才会上市，短期内我们依然无法看到它的身影，不过这也属于行业新常态了，如果你对于这款车型很中意，就一定不要错过后续的产品发布。