重庆车展｜问界M5、SF5同台亮相，揭秘“爆款”秘籍

6月25日，重庆国际车展正式拉开帷幕，作为打造“增程式电动车”的一把好手，赛力斯携AITO问界M5以及赛力斯华为智选SF5等重磅车型登场，吸引了大量观众驻足。

作为在业界有着“真香车”名号的AITO问界M5，在其发布一周后便获得了9000+订单。此外，在乘联会公布的数据显示：2022年5月问界M5单月销量达5033辆，进入了新能源SUV销量前十榜单中，可谓十分火爆。那么，问界M5的魅力究竟在哪里呢？下面就和《车壹圈》一起到重庆车展的展台上看看吧！

设计运动与科技感兼具

作为一款增程式产品，问界M5其实看上去更像是一台豪华燃油车，它的前脸造型十分简洁，视觉重心显然是占据整个车头过半面积的进气格栅，辅以熏黑的设计，再搭配几条细长的镀铬装饰，使得问界M5的辨识度与时尚感一步到位。前大灯的造型则微微上扬，显得十分犀利，下方的示宽灯设计在车头“脸颊”两侧，拓宽了问界M5前脸的视觉效果，让问界M5更有气势。

从侧面看，问界M5有着浓郁的轿跑SUV风范，车身没有采用过多的复杂线条，但运用了一些曲面设计，使得问界M5整体看上去非常舒服，下压的车顶线条带来“溜背既视感”，加上上扬的腰线与倍耐力提供的高性能P-zero轮胎，刻画出问界M5的运动感。值得一提的是，问界M5还采用了隐藏式门把手设计，使得车身更显时尚动感。

问界M5的尾部设计也尽显简约之美，虽然设计元素不多，但依旧很有层次感。微微上翘的尾翼十分吸睛，下方狭长的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，在点亮后辨识度很高，“黑化”的后包围进一步增添了问界M5的运动气息。

尺寸方面，问界M5的车身长宽高分别为4770/1930/1625毫米，轴距为2880毫米，相比同级产品有着不错的优势，无论前后还是后排，乘客都能够享受灵活充裕的空间。

 HarmonyOS智能座舱加持

来到车内，问界M5厚道的内饰用料给人留下了深刻的印象，所见之处基本上都由软质材料进行包覆，十分亲肤舒适，整体的档次感明显优于同价位产品。而作为搭载华为 HarmonyOS智能座舱的产品，科技感自然也是问界M5内饰设计不可或缺的一大要素。

最为吸睛的当属伫立在中控台那台悬浮式造型的15.6英寸2K HDR智能大屏，16：9超窄边框让屏幕可视面积超过了90%，能够为使用者带来绝佳的体验，同时这块屏幕还支持全屏、分屏、悬浮窗等显示模式。

车机则采用了与华为智能手机类似的UI设计，即使是第一次接触也能够轻松上手，内置高德地图、bilibili、优酷视频等丰富且实用的应用，用户的便捷性/娱乐性需求能够得到充分满足，搭配问界M5自带的HUAWEI SOUND音响系统视听效果更佳，同时，还有可连续60秒对话不间断的智能语音助手“小艺”，进一步优化用车的智能互动体验。

百公里加速最快仅需4.4秒

续航方面，问界M5搭载了一台热效率达41%的1.5T发动机，发动机最大功率为92千瓦、峰值扭矩为205牛·米，它的工作内容就是发电，发电效率达3.2kWh/L。此外，问界M5搭载了容量为40千瓦时的电池组，WLTC纯电续航里程为180-200公里，同时问界M5在快充模式下，仅需0.75小时就能将电池电量提升至80%。

动力方面，问界M5标准版车型搭载了一台永磁同步电机，电机总功率为200千瓦、总扭矩为360牛·米；四驱性能版车型搭载了前交流异步电机+后永磁同步电机，电机总功率为315千瓦，总扭矩为720牛·米；至臻版与旗舰版车型搭载的双电机总功率为365千瓦，总扭矩为675牛·米，其中旗舰版车型零百加速时间仅需4.4秒。据悉，不久后问界M5还将推出纯电版车型。

华为智选SF5同台亮相

本次与问界M5同台亮相的还有华为智选SF5，作为中型SUV，华为智选SF5的车身长宽高分别为4700/1930/1625毫米，轴距为2875毫米，基于与华为的深度合作，华为智选SF5搭载了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、HUAWEI SOUND音响系统，配备L2+级别自动驾驶辅助系统。

动力方面则搭载了融合华为Drive ONE三合一电驱系统的驼峰智能增程系统，单电机版电机总功率为255千瓦、总扭矩为520牛·米；双电机版电机总功率为405千瓦、总扭矩为820牛·米，官方公布的0-100千米/小时加速度仅需4.68秒。

《车壹圈》观点：政策推动、油价暴涨，中国汽车工业整体正在向全面电气化时代转型，按照现有趋势推算，我们仍将在很长一段时间内处于“过渡阶段”，在此阶段，增程式纯电动车也是能够有效解决用户低能耗、高续航需求的不错选择。而目前市面上的增程式电动车呈现“少而精”的状态，虽然问界M5及华为智选SF5出现的时间不算早，但接触过实车的人无不称赞，可谓精品中的精品。

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