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全新欧蓝德年内上市 它的设计有哪些可圈之处?

欧蓝德三菱品牌在华认知度仅次于帕杰罗的产品,但它的历史销量又远超后者,成为合资公司——广汽的销量顶梁柱。

就在2021年初海外报出了全新的信息,即垂直换代的,国内粉丝们便翘首以盼,如今官方已有明确消息,这款全新将于今年年内由广汽引入国内,正式上市。

以目前广汽的市场处境,可以说全新是为该车企续命来的,因此它的重要性不言而喻,连广汽总经理山本贤一朗都明确地说:“作为汽车全球品牌战略的关键产品,它将为品牌在中国乃至全球市场开创新纪元。”

因此全新在各方面的产品力提升尤为重要,这次车事经典先从设计端为读者展示该车有哪些可圈之处。

SUV是品牌在华的立足之本,全新应用了家族全新的SUV设计语言,即“BOLD STRIDE”,突破以往风格,设计更体现前卫与科技感。

在这一设计理念下,全新的整体造型全面提升,在车型尺寸上,该车的车身长度升级到4710mm,车身宽度升级到1862mm,车身高度升级到1745mm,轴距升级到2706mm,全面超越上代产品,造就刚劲稳重的外观印象。

前脸造型上,广汽将原有的家族式前脸设计迭代为新一代动感护盾(Dynamic Shield)前脸,熏黑色中网保留着熟悉的经典“X”造型,进气格栅内嵌了磨砂黑刀片式矩阵,铺排得错落有致,构成简洁而有力量的层次感。

细节之处,三条纤细的银白色镀络条横贯之上,与锐利狭长的日间行车灯和转向信号灯相连接,给人以强烈的、扑面而来的视觉冲击感。中网两侧C形粗幅镀络条造就的“强壮手臂”与宽厚的“坚硬护盾”形成更可靠稳定的守护者姿态,为全新带来力量感、安全感十足的全新面貌。

一改前代车型的集成式灯组设计,全新采用了全新分体式LED灯组。位于上方锐利而狭长的日间行车灯和转向信号灯,让迎面而来的车辆和行人有了更高的能见度。位于下方的汽车大灯朝外排布,能更加明亮地照亮前方的道路,并且更好地凸显出车身的宽阔。

这种方正简洁且层次分明的独特设计,强化了前脸造型的存在感和稳重感,让全新拥有了更高的辨识度和独特性,将硬派气场诠释得淋漓尽致。此外,全新升级后的前大灯还进一步减少了过度眩光,为驾乘者保障出行安全。

来到车身侧面,不同于前代圆融的流线型车身,全新用雕刻的手法雕琢出凌厉的车身线条。黄金比例分割的肌肉感腰线以水平基调贯穿前后,凸显狂野的轮廓张力,宽阔而充满力量感的车身曲线与棱角分明的轮廓线条对比感十足,使得车身好似从一整块金属中雕琢而出一般,光影流转间,尽显硬派风范。

在车身尾部,全新经典车型(PAJERO)的后置备胎为灵感,用锋利的六边形内凹线条打造出独具风格的六边形尾门,在其上半部分表现出SUV车身的稳定性,下半部分则展现了SUV车身的高性能,凸显强烈的霸气氛围。同时,水平排布的“T”字型尾灯,也表现出全新稳定宽阔的姿态,彰显动感鲜明的个性色彩。

此外,新配备的20寸双色轮毂,突出的挡泥板以及大胆张扬的车身比例,这些都为更多热爱冒险的玩家提供了新的选择。值得一提的是,20英寸超大轮毂的配备在同级中也极为罕见,让外观充满了野性不羁之美,静时如山岳沉稳,动时如暴风驰骋。

基于“威风凛凛”的产品,全新以贯穿首尾的独特硬派设计,将锐意进取的精神和自信骄傲的态度具象化,向广大用户传递出大胆又张扬的魅力,激起探索世界的信心与动力。

在车内内饰设计上,从海外版的曝光看,高级感十足,甚至并不像这一级别车的内饰表现。而据了解,国内版的内饰将与海外版保持一致。

全新中控台的位置上采用了一种双层的布局,并且采用了两种颜色,带来更强的层次感;中央的空调出风口与副驾驶侧的出风口形成了贯穿式造型,配合电子式换挡机构以及旋钮式的驾驶模式选择键,整体搭配让新车展现出了非常不错的科技氛围,菱形的缝线得以保留,提升了内饰的质感。

在科技配置方面,像12.3英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、10.8英寸HUD抬头显示以及10扬声器BOSE高级音响等高端数字化硬件配置,都出现在了全新一代上。

同时,受益于更大的车身尺寸,全新无论是乘坐空间,还是储物空间都有明显提升,因此该车提供了七座版本,其第二排座椅支持40/20/40比例放倒,第三排座椅可以50/50放倒,这对于空间有硬性需求的小伙伴是个非常好的选择。

2020年,品牌发布了自身的中期规划,广汽为了践行这套中期规划,开始加大车型推出频率,并与广汽集团汽车一起开展国际化研发,制定了每年至少推出一款新车型的计划。去年广汽推出了首款纯电SUV——阿图柯,今年全新将成为这一计划中的重要成员,至于前景如何,还要等待更多信息发布,届时车事经典会持续关注。

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