已婚男士的选择题，柯迪亚克对比探岳怎么选？

不得不说，如果当一个男性的购车需求是一台SUV时，那他多半已经成家。对于这个年纪的男性消费者来说，多数人购车早已身不由己，年轻时的性能梦，似乎也要随着逐渐消亡的大排量发动机慢慢远去，一个拥有大空间适合带娃出行，且经济实用的SUV车型成了他们的首选。

放眼产品繁多的SUV市场，大众集团在这个领域可以说是全面布局。上到顶级玩物Urus，下到大众、斯柯达、捷达等众多平民车型，这其中的任意一款产品，放在对应的细分市场中，都有着不俗的实力。

在大众家族SUV产品序列中，20万左右的车型备受男性消费者青睐，一方面满足了家庭用车需求，另外一方面开着也很有“面子”。而在这其中，柯迪亚克与探岳在价格上有着较高的重合度，并且它们自身也是各据优势，让很多消费者很难做出选择。

为了让消费者更直观做出判断，我们准备了柯迪亚克2022款 330 TSI 7座两驱奢享版车型（20.39万），而探岳我们准备的则是同级动力的2021款330TSI两驱30周年纪念版（指导价：22.13万），值得注意的是，该车型与对应的2022款 330TSI 两驱豪华智联版车型（指导价：22.09万）整体配置相对一致的。进行全面的对比，看看到底哪款车更对大家的口味。

柯迪亚克沿用了欧版车型的RS外观设计，前格栅采用了经典的多边形直瀑式造型设计，四周及格栅内部还辅以了镀铬装饰进行点缀，增加了几分凌厉气息。大灯组标配LED光源，分体式的造型设计，也进一步的提升了前脸的辨识度。

探岳依旧是标志性的“大众脸”，蜂窝状前格栅造型平直，中间位置的一条横向镀铬饰条与两侧灯组内部的日间行车灯相连接，营造出贯穿式的视觉效果。大灯组造型相对普通，但同样采用了全LED光源设计。

两款车在车身侧面设计上均采用了双腰线设计，相比之下柯迪亚克的线条感更加丰富一些，同时穹顶式造型明显感觉更有力量感。另在车辆的尺寸上两车有了明显的区别，柯迪亚克的的长宽高分别为长4701/1883/1676毫米，轴距2791毫米；探岳的长宽高为4589/1860/1660毫米，轴距2731毫米。尺寸上的优势，换来的自然是更大的驾乘空间，及整车更有力量感的视觉效果。

柯迪亚克车尾造型非常饱满，上下两部分层次感很强，尾灯组采用了扁平化的设计风格，后杠下方配备了镀铬排气口装饰。反观探岳车型，在车尾的造型设计上就相对平庸了一些，不过黑化的下包围搭配银色护板装饰，倒是给车辆增加了不少的运动感。

在颜值方面，即便这两台车都是大众家族同平台的产物，但它们在自身设计上却传承着不同的品牌基因。在我看来，柯迪亚克的整体轮廓呈现出一种充满激情、活动的感觉，同时在细节的把控上，还透着一些运动范儿。相比之下，探岳给我的感觉则更加偏重沉稳、宽厚。而且在外部配置上相比探岳，柯迪亚克还多了倒车影像、并线辅助、前雷达、自动泊车等功能。

车内设计风格上，柯迪亚克应用了全新的布局，12英寸的悬浮式中控屏带来了眼前一亮的视觉效果，同时也进一步拉宽了横向的视觉效果。另外，全液晶仪表盘、触控式空调控制区域，也让整体科技氛围得到了明显的提升。

相比之下，探岳的内饰风格就显的略有些老成，配备了全液晶仪表加向驾驶员倾斜的9.2英寸中控屏，最新车型的空调控制区域同样升级为了触控式控制面板。另外在整体做工上，依旧能感觉到大众家族一贯严谨的态度。

整体上看，两款车虽然内饰设计风格不同，但基本布局却大差不差，无非是在细节上谁想的更为周到，在科技配置上，两款车均提供了Apple CarPlay、百度CarLife、语音识别等等功能。

相比之下柯迪亚克配置则更丰富一些，增加了车载导航、无线充电等实用功能。同时还贴心的在门板上配备了雨伞槽，这对于顾家的人来说，绝对是一个加分项。

空间表现上，得益于更大的车身尺寸，柯迪亚克采用了2＋3＋2的7座布局，前排座椅采用了运动风格设计，并贴心的配备了加热功能，高配车型还配有通风、记忆功能。探岳则采用了2＋3的5座布局，并采用了混搭式座椅设计风格，功能上仅提供了加热功能的选装，在乘坐舒适氛围上略有逊色。

柯迪亚克三排最小及最大腿部空间分别为：860-1080mm、650-880mm、550-790mm，而头部空间分别保持在了965mm、920mm、875mm的水平。在实际乘坐中，柯迪亚克前排及第二排都可以保障长时间乘坐的舒适性，第三排短距离乘坐也是够用的表现。

五座布局的探岳前后排最小及最大腿部空间分别为：830-1070mm、670-910mm，头部空间分别为980mm、900mm，二排座椅也提供了前后滑动调节功能，乘坐舒适性完全没有问题，但相比柯迪亚克的七座布局来说，少了一些多乘客出行的便利性。

值得一提的是，两款车型的后排均支持纯平放倒，以扩充后备箱容积。经扩充后，柯迪亚克可达到2065L的表现，搬运一些大件物品也毫无压力。而车身尺寸不占优的探岳车型扩充后达到1590L，属于该级别车型中的正常表现。

消费者最关心的，应该是这两台车的动态表现。这两款车均搭载最大功率186马力的2.0T低功率涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

同时两款车型的高配车型也均搭载高功率2.0T发动机，并匹配四驱系统。可以说，这两款车在三大件上是完全一致的。并且经过我们的实测，两款车均提供了不错的驾驶质感，并且无论是在动力输出、底盘反馈、转向手感等方面，基本都保持了不相上下的水平。

经过了全面的对比，相信大家对哪款产品更具优势有了自己的判断，以我来看，在相同的三大件基础上，柯迪亚克不仅在价格上占优，同时配置也更加的丰富，若还涉及到家庭多口人出行需求的，柯迪亚克确实是个不错的选择。而且目前柯迪亚克主销的19.99万五座两驱奢享版以及20.39万7座两驱奢享版车型，在终端优惠后都下探到了十八九万的水平，非常的划算。

另外，一部分消费者在购车时会考虑到保值率的问题，经过查询，探岳前三年平均保值率分别为68%，62%，60%，按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，探岳前三年保值率60%，在汽车整体中属于中等水平。而柯迪亚克，不得不提的就是斯柯达官方为消费者提供的3年8折保值回购、以及核心部件终身质保等权益，让消费者告别焦虑，为家庭用车起到了保驾护航的实际效果。