心动吗？全新宝马iX1实车亮相 双电机四驱/5,7秒破百

在2022古德伍德速度节上，全新宝马iX1车型首发亮相，这是宝马X1的纯电动版本，一起来看看实车究竟长什么样吧。

从实车图来看，新车的前脸采用的依然是宝马家族化的双肾形进气格栅设计，内部采用了封闭式处理，而且加入了直瀑式结构进行装饰，和iX3的风格明显不同，更加接近于宝马的家族化设计风格；两侧大灯组的造型比较锐利，内部采用了熏黑处理，而且加入了折线形的日行灯，质感表现比较出色。

下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有蓝色镀铬条，营造出了类似獠牙的造型，风格显得比较凶狠；中间部分则采用了多边形进气接口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有效增加了车头的层次感；前唇部分还配备有银灰色的防擦板，对于力量感起到了一定的点缀作用。

侧面造型方面，车顶线条从B柱开始有明显下倾，搭配鲨鱼鳍营造出了比较强的运动气息；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是半隐藏式的设计风格，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，点缀出了一定的跨界气息。

轮毂采用的是五辐式造型，质感表现比较出色，与之搭配的是245/45 R19规格的米其林电动车专用轮胎。

尾部造型方面，尾灯组采用了熏黑处理，很有立体感；牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的高亮黑色饰板，两侧加入了和前脸相呼应的蓝色饰条；下包围部分还配备有银灰色的防擦板，进一步点缀出了力量感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4500/1845/1642mm，轴距为轴距为2692mm，定位依然是紧凑型SUV。

内饰方面，这次亮相的右舵版车型，提供有10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控屏，三辐式多功能方向盘以及拨杆式电子挡把也没有缺席。

座椅造型有点接近于运动风格，电动调节、电动记忆功能都没有缺席，而且还配备有腿托。

动力方面，新车搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率313马力，峰值扭矩493N·m，百公里加速时间为5.7秒。与之搭配的是容量为64.7kWh的电池组，WLTP工况下的续航里程最高可达435km。

从实车图来看，宝马iX1的设计风格毫无疑问是比较激进的，可能会比较符合年轻人的口味；未来国产车型还会进一步加长，预计在空间方面也会有比较出色的表现；动力方面在同级别来看也能拿得出手，不过64.7kWh的电池组在同级别来看确实不算大，这也导致了续航方面优势并不大。

那么问题来了，宝马iX1是你的菜吗？