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手动挡全新思域HATCHBACK曝光 本田粉准备好了吗?

文/畅行天下

作为本田的一款传奇车型,思域自1972年诞生之日起,就在全球范围内收获了一大批忠实的拥趸。在过去的50年间,经历了十一代革新,全球用户突破2500万,是名副其实的车坛常青树。如今,在工信部最新一期的申报目录上,我们又发现了东风全新HATCHBACK(两厢版)的申报图。这款全新HATCHBACK不仅与海外两厢版造型基本一致,还能选择MT手动变速箱与CVT变速箱,可以说是一款非常纯粹的引入车型,预计在下半年推入市场。

 

基本复制海外版 MT手动挡回归

 

外观上,全新HATCHBACK的前脸造型与海外版两厢基本保持一致。上下分体式多横幅熏黑进气格栅,配合狭长的全新矩阵式大灯,与十代两厢版相比少了一些锐气,多了几分稳重和家用。

车身侧面,掀背式设计更加具有运动感,简洁平直的腰线以及熏黑车窗边框,也更适合当下年轻人的审美习惯。

车尾部分,新车取消了回旋镖尾灯,使用了贯穿式的尾灯造型,这在此前的产品上并不常见。两侧的尾灯则呈现出“C”字型的样式,具有较高的辨识度。

车身尺寸方面,全新HATCHBACK的长宽高分别为4548mm×1802mm×1420mm,轴距为2735mm。作为对比,2021款HATCHBACK的长宽高分别为4517mm×1799mm×1434mm,轴距为2700mm。新车在长、宽和轴距上都有小幅度提升。

内饰上,参考海外版两厢版,新车与现款的三厢版本车型并无太大差异。三幅式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、9英寸触控液晶屏幕以及贯通式空调出风口均有配备。配置上,则依旧会带入Honda CONNECT3.0智导互联系统、数字钥匙、手机互联、车家互联、OTA升级等。

 

动力方面,新车将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,并且将提供手动变速箱与CVT变速箱可供选择。其最大功率为134kW(182Ps),峰值扭矩为240N·m。值得一提的是,手动变速箱的加入无疑会吸引更多的粉丝。

 

依旧一车两卖 型格也将推出HATCHBACK车型

 

作为旗下一款紧凑型轿车,历经11次换代升级。持续畅销50年,长盛不衰,不断的技术创新,是“续命”的保障。可以说,的进化史,就是一部技术创新史。

自2006年,将CIVIC()引入国内生产销售后,销量便一发不可收拾。特别是,十代上市五年畅销近百万辆。然而,在十代依然很火爆的情况下,去年9月推出了十一代。虽然初期销量很好,但后期乏力。5月份,销量为8870辆,在销量中占比24.79%,在紧凑型车销量中排名第16位。

目前,国内的第十一代只推出了三厢版本,预计全新HATCHBACK下半年上市后,作为的姊妹车型,广汽型格也将推出HATCHBACK车型。事实上,双车化战略的销售方式并不稀奇,早前的XR-V和缤智、UR-V和冠道艾力绅奥德赛、INSPIRE和雅阁等,都采用了这种“一车两卖”的方式。当然,HATCHBACK车型与HATCHBACK车型在造型上也会有些差异化设计。

 

HATCHBACK的到来已经离我们不远,拥有“JDM”情怀的消费者们,你们准备好了吗?

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