测试车出事不丢人，但蔚来汽车的公关回应很冷血，也很不专业

6月22日，蔚来总部大楼冲出一辆车，高空坠落，最终造成两人死亡的惨烈事故，在各大网络平台迅速发酵。

公众除了对死者的痛惜，也希望了解事故的原因，可惜这次蔚来汽车的回复让大家失望了！

6月22日17时20分事故出现，直到6月23日20时33分，事故过去27个小时后，蔚来官方才轻飘飘的回应：“根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起意外事故，与车辆本身没有关系”

无论公众，还是车评网小编对这个回应，都非常的不解、惊讶和愤怒！

车辆本身没有关系，潜台词是什么？那就是事故原因的锅，甩给现场环境或驾驶员了呗！

先说现场环境，根据蔚来汽车表述，地点是上海创新港停车楼三层，每天几千辆车进进出出，也没出现冲出大楼的事故，说明现场环境误导驾驶的可能性应该很小。

蔚来的表态，会让公众联想，似乎是车内的两个工作人员操作失误，反正死无对证，除了常规表态，“帮助家属处理善后事宜”，还要求人家背上事故责任？

车评网小编采访了一位不愿透露姓名的测试工程师（非蔚来汽车员工），认为更大可能是测试车辆的新功能出了问题，车企测试人员的驾驶经验都非常丰富，也很谨慎，出现人为操作失误的概率比火星撞地球的概率还低。

该工程师表示，测试车在试驾过程中，有很大的不确定性，存在一定危险，出现事故也是正常现象。不理解的是，为何在创新港三楼测试，正常都是在宽阔平整的测试场试车，也许是蔚来汽车希望测试进出停车楼的自动辅助驾驶功能吧。

回想2021年8月12日，31岁蔚来车主林文钦的惨烈交通事故，原因至今仍未公开，面对当时是否车辆已开启NOP功能的质疑，蔚来汽车仍未公开回应。

车评网评论：自动驾驶作为新事物，发展过程总有曲折，尤其测试车辆，出现问题不丢人。但出现事故后，快速将产品责任撇清，这种做法挺丢人。两条鲜活的生命，换来的只是蔚来汽车冷血的公关回应，旧社会也不过如此吧？！

愿死者安息，愿世界更好！

本文为【车评网】原创，作者：潘帕斯，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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