不只是颜值吸引，更有强大实力相伴，探岳X让人越爱越深

2019年4月，在上海举行的大众品牌SUV 之夜上，一汽-大众带来的Coupe SUV引爆全场，她就是后来的探岳X。她是艺术、性能和时尚的结合，将轿跑的先锋设计与SUV的强大性能融为一体，圈粉无数。

如今，探岳X上市快两年了，作为一汽-大众旗下的首款轿跑SUV，她以时尚动感的外观，优雅的内饰设计、足够丰富的配置以及亮点十足的科技装备，成为SUV市场一道独特的风景，满足了既注重颜值外观又注重驾驶表现的消费需要。特别是随着消费者对于探岳X的了解越来越多，对她的喜爱也越来越深厚。

1、有着轿跑一样的“侧颜杀”

作为“最美大众SUV”，探岳X不仅代表了对汽车设计美学的执着追求，还承担着“探”家族运动化设计“领军者”的使命。在这样一个讲究“美即生产力”的时代，虽然“面子”不是万能的，但没有好的“面子”是万万不能的。从市场实践来看，探岳X确实做到了不辱使命。

虽然与探岳同出一门，但探岳X并不是简单加上溜背就算Coupe SUV，而是重新设计它的造型以及细节。所以，我们看到，探岳X在外观上一改探岳的稳重端庄，而是十足的运动范儿。

“后45°可能是欣赏探岳X最美的角度，修长的溜背线条从B柱开始一直延伸至车尾，一条大弧度的镀铬装饰延伸到双层扰流板，带来了令人惊喜的视觉效果”，有车主这样说道。

从审美的角度来说，曲线比直线更美、更有韵致，因为曲线总是与运动和变化相关联。在探岳X身上，除了这条修长优美的溜背线条，还有动感十足的腰线、进气格栅下延伸到两侧的C型装饰条等，多条充满韵律感的线条，与光影般的车身以及隆起的“肌肉”相交织，构成了探岳X独特的美感。

探岳X的尾部造型也非常独特，镂空双扰流板设计，既有行车安全方面的考虑，也有造型方面的需要，让整车显得更加精致和富于运动感。IQ.LIGHT尾灯内部三个“X”型光源足够吸引眼球，拥有独特的流水转向功能，在转向、刹车和倒车三种状态下可实现不同的动态效果切换，辨识度非常高。这个专属于探岳X的漂亮尾灯，会令街上无数人投来羡慕的目光。

特别是在晚上熄火下车后，翼子板和行李架上的灯带都会点亮，大概是让你在锁车前再欣赏一下探岳X优美的曲线，每当此刻，总是让人有种依依不舍之感。

我们还可以从后视镜下流水式的转向灯，前格栅及侧面铭牌等醒目地方的“R”标识，感受到探岳X无处不在的运动与时尚气息。正是这种独特的美感，以润物细无声的方式，在人们的心中留下无法抹灭的印象，直到有一天把它开回家。

2、科技感十足的内饰设计

探岳X的内饰设计很有个性化的风格，不仅有浓厚的运动氛围更有德系的严谨，科技感十足，这大概是很多人选择探岳X的原因之一吧。

坐进车内，感觉整体风格非常简洁，双色座椅和R-LINE内饰以及全新的三辐方向盘，突出了探岳X的运动性能。偏向驾驶者一侧的中控台造型精致，10.3英寸的液晶数字仪表盘，9.2英寸的多媒体中控显示屏，提升了车内的科技和豪华感。此外，两大屏幕周边、空调出风口、多功能方向盘等都有镀铬饰条的装饰，令整个内饰看起来相当优雅高端。

探岳X的车联网系统，拥有智能语音交互、智慧导航规划、智享服务生态、智趣出行体验、智联手机控车等五项人性化功能，通过9.2英寸的多媒体显示屏可以方便地使用这些功能，令人机交互的体验大大提升。

探岳X的双色座椅非常时尚，试坐时感觉两侧的支撑包裹非常充足，前排座椅配有通风/加热、12向电动调节、座椅记忆功能，头枕处还配有“R”字标识，里里外外都透露着运动气息。后排座椅还可以前后移动，给日常使用带来了方便。

无论是从车内中控的结构还是从细节之处的打造，都让人觉得探岳X特别年轻化、运动化、科技感十足。

就车内空间而言，Coupe造型车内就一定压抑吗？未必。探岳X虽然采用了溜背造型，但溜背线条基本是在过了C柱后才有明显的下探，为后排乘客的头部留出了舒适的空间。探岳X长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。笔者试坐后，觉得后排空间完全可以满足实际需要，翘起二郎腿也没有任何问题。所以无论从溜背造型还是车身长度看，探岳X成功做到了美感与乘坐空间的平衡，不能不令人叹服其设计的精妙。

3、出色的驾驶体验

探岳X搭载了2.0T发动机，分为高低功率两个版本。匹配的是7速双离合变速箱，再加上全方位的智能安全防护，令这套动力系统广受好评。笔者试驾的是高功率380TSI版，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方发布的百公里加速成绩为7.6秒，性能表现获得不少车主的认可。

试驾中，感到2.0T高功率的发动机更加游刃有余，让加速过程丝毫不会拖泥带水，尤其在S档时动力的响应非常积极，推背感轻松实现，在高速路段超车以及过弯时，探岳X的表现十分稳健，随叫随到的动力储备给人带来十足的信心。同时，探岳X支持Active Control多种驾驶模式，分别是4种公路模式、两种越野模式和一种雪地模式，可根据驾驶需要自由切换。

在经过一段淤泥路面时，由于博格华纳第五代智能四驱系统的迅速介入，通过控制扭矩输出有效降低车轮打滑程度，保证轮胎的抓地力和加速的平稳性，辅助车子顺利驶出泥泞路面。

“探岳X能跑能冲，它从不会让人感到动力不足，就动力和四驱能力来说，它的表现是很出色的”，有车主表示。

探岳X具有L2级自动驾驶辅助技术，包括了ACC 3.0自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、前碰撞预警、全自动泊车、车道偏离预警、车道保持辅助等，在两年前就具备这样的科技装备，让探岳X的智能化水平远远超出同级产品力。

试驾中，探岳X的自适应巡航系统启动十分简便，在多功能方向盘操作即可，而且系统十分稳定，开启后车辆自动跟车，在一定程度上解放了手脚，在长途驾驶中无疑会大大缓解精神的紧张。

一路下来，笔者对探岳X的整体表现印象深刻，不论是强劲的动力，底盘以及油门、刹车的调校，还是智能科技的体验，探岳X都能给人惊喜的表现。谁说颜值和实力不可兼得，探岳X已经告诉你答案。文/张凤宇