大咖专访｜车圈胖头鱼：斯柯达品牌1%的占有率很快会达到！

如果你热爱汽车并熟读汽车发展史，那么你一定能够猜的出来以下这段文字到底是在形容哪个汽车品牌：“创立于1895年，德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达·博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的4家汽车生产商之一”。没错，它就是斯柯达！

在跨越3个世纪的品牌历史中，斯柯达可谓积累了一代代人的智慧与心血。如今的斯柯达似乎又在面临低谷的考验，但120多年的历史表明，无论面对什么样的惊涛骇浪，斯柯达最终都能够战胜困难并从新出发。如今斯柯达再次携全新车型柯迪亚克强势而来，面对日益竞争激烈的市场环境，和摆在斯柯达品牌发展面前的困局，在全新柯迪亚克上市发布会之后，大咖也非常荣幸的能够对上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理的俞经民先生（外号：车圈胖头鱼）进行一个简单而又轻松的专访。

浓浓的“德系”故事

胖头鱼：全新柯迪亚克概括来讲有面子、有里子、有底子。

面子的话，全新柯迪亚克在水晶切割设计语言基础上再度进化，以流晶精致美学为灵感，采用海外RS运动版车型设计风格，磅礴的气势与强健的肌肉线条感尽显无遗。同时将运动、豪华、科技等元素融入其中，流露出自信与独具霸气的个性。

里子方面，空间豪华舒适。2,791mm的轴距，后备箱最大可扩展至2065L，空间感是很突出的，多达22处灵活储物空间，充分融合斯柯达“Human Touch”和“Simply Clever”的理念。在海外RS运动版车型设计风格的基础上，我们自主开发了悬浮式座舱设计，尤其是12英寸大尺寸悬浮中控屏，是斯柯达全球首发。结合中国用户对智能网联的需求，全新柯迪亚克全系标配上汽大众主导研发的全新一代MOS 3.X智慧车联系统，这是该系统首次应用于上汽大众斯柯达旗下车型。MOS 3.X系统拥有智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能，我称其为“五子登科”，从里子方面给大家带来耳目一新的全面升级的感觉。

关键还有底子，全新柯迪亚克处处体现高规格的研发标准与严谨的德系工艺。比如，整车高强度钢以及上使用占比达到82%，并在A柱、B柱、门槛、底板等车身关键部位100%使用热成型钢材。热成型钢材抗拉强度高达1500兆帕，是普通钢材的5倍。好的钢材还需要有好的制造工艺，比如德国舒勒6工序8100吨高速冲压线造就了强壮的身体，使得全新柯迪亚克经久耐用、安全可靠。诸如此类，有很多“德系”故事可以说。所以我们才有信心推出三年8折保值回购的优惠政策。

营销方面，我认为营销的本质还是服务，所以我们把“Simply Clever”和“Human Touch”融入在“德系”故事里，打造出的产品能让用户拥有更舒适、愉悦的体验。

全新柯迪亚克在营销上的难点和重点是什么？

胖头鱼：全新柯迪亚克是我们的旗舰产品，我觉得营销上没有难点。车的竞争能力不是由于它的长板来决定的，而是短板。这款车几乎没有短板，而且长板也很明显。我们还是坚持既有的策略，珍惜每一个客户，和客户做深入的沟通。刚刚的直播，十几万观看用户中已经有了2000多个订单，平台上大家付定金也很踊跃。所以内卷其实是由外部环境造成的，比如缺芯片，比如疫情，这是外部环境的难点。从品牌到产品，我还是充满信心，也希望得到你们的支持。

怎么来向朋友介绍斯柯达最新的变化

胖头鱼：我经常给亲朋好友介绍斯柯达，这个车百闻不如一见，百讲不如一开。开了以后就会有体会，胜过千言万语。

国家600亿政策出得很及时。端午节以后，6月6号到6月12号数据快速上升，乘用车上牌量已经到4万，我们现在估计这个月的零售市场在180万之上，市场回来得很快。当然是不是能够延续到7、8、9月，还要观察。我觉得市场回到去年或者略高于去年完全有可能。所以我们在汽车这个行业蛮幸运的。我们和用户真心实意在沟通，用户也是拿钱来买单。这个市场有波澜不惊的时候，也有众多的挑战，但是需求还是在，体量还是在，差异化还是在，进步的空间还在，值得我们所有人努力。

最后

胖头鱼：

媒体替我们着急了：品牌也不错，车子也经得起挑，为什么量没有上来。大家看我们的发展吧，我们还是有信心的。借这个机会我跟宁波也跟大家承诺，线上网络建设TO C，我们自己要做好。整个基盘体系化的建设，大众品牌是有实力的，斯柯达品牌这里要支持好，我们做线下TO B 、TO C端，经销商当中我们要选择意愿强的、有一定能力基础的，现金流量也一定要看好，整个网络建设做好了，斯柯达品牌1%的占有率很快会达到的。