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智能汽车，往往都需要一个优秀的车机系统加持，在国内品牌中，华为鸿蒙OS算是不错的选择。而今天要跟大家来聊的是一款很有代表性的中型SUV，它的名字叫做问界M5，定位上是一款中型增程式SUV，厂商指导售价在25.98~33.18万之间，一共推出4款车型，今天要跟大家具体来聊的是2022款 四驱性能版，它的纯电动续航能力在180公里，并且支持快充方案，从30%~80%电量只需要0.75个小时，下面就从多个角度来跟大家聊一聊这台问界M5。
从外形上来讲，脸部设计并不复杂，看上去简洁大气。左右两侧看上去比较对称，前格栅放在下包围区域，尺寸不算小，内部填充纤细的银色装饰条。大灯组造型上好像一个拉宽的三角形，日间行车灯采用分体设计，包含上下两个区域，造型上并不相同，远近光灯都采用LED光源，从功能上来讲，分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。
问界M5虽然定位上是一款中型SUV，但尺寸上偏小巧一些，和汉兰达放在一起，会显得小一圈，从具体尺寸来看，长宽高在4770×1930×1625毫米，车身轴距在2880毫米。整车重量超过2.3吨，虽然尺寸不大，但用料上比较扎实。从侧面去看，腰线带有一定上扬，车窗逐渐收窄，后半区域采用隐私玻璃，门把手则是隐藏式设计，底部轮毂尺寸达到19英寸，银黑双色的处理属于耐看型。
尾部和脸部一样，比较光滑，辨识度较高的地方集中在贯穿式尾灯组，搭配了一个大C型环绕灯带，上方车窗若隐若现，能够一定程度遮盖车内的情况，顶部位置配备高位刹车灯。视线往下看，提供一块黑色护板，排气孔采用隐藏式处理。而从后备厢的空间来看，开口倒是不小，高度在740毫米，底部比较平整，最大宽度在1180毫米，后排座椅支持放倒，在常规状态下就可以达到369L容量，日常摆放三个行李箱完全没有问题。并且后备箱区域配备12V电源接口以及222V电源接口，日常比较适合去露营。
智能化是问界的强项，进入车内设计上以极简风格为主，但是质感上并不差，中控区域以及门板区域都有木纹装饰，而覆盖面则是软性材料为主。中间位置的悬浮式大屏尺寸在15.6英寸，从交互设计上来看，和手机相差无几，流畅度非常棒，在界面最底部，可以看到一些功能按键，比如说空调、音量、座椅调节等，并且可以通过很简单的方式进行调整，特别便捷。为了更方便地利用这一块大屏，车内提供了分屏功能，自己可以选择开启或者关闭，在导航的时候，我们还可以看一些音频信息。往主驾驶位置去看，真皮方向盘搭配全液晶仪表屏，尺寸同样不算小，在10.25英寸。
问界M5虽然算得上是初出茅庐的菜鸟，但是一开始就比较注重品质，搭配真皮座椅，前排提供按摩、通风、加热等功能。夏天配合空调睡个午觉特别舒服，关上窗户，车内静谧性不错，全车搭配多层隔音玻璃。从空间的角度来看，我自己身高在1米78，头部空间非常宽敞，达到两拳上下，并且车顶位置有一块全景天幕，看上去比较通透，就是不支持开启。坐到后排，头部空间会有一些下降，空间在一拳两指，腿部空间能够保持舒服，平时翘个二郎腿很轻松，后排中间位置由于出风口位置往里凸出比较大，所以腿部空间比两侧要差很多。
从动力上讲，作为一款增程式车型，搭配一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率在92kW，最大扭矩在205N·m，需要注意的地方是日常需要添加95号汽油。除此之外匹配双电机，电动机总功率在315kW，电动机总扭矩在720N·m，官方百公里加速时间只需要4.8秒，在提速上足够给力。从驾驶模式上来看，提供多种方案，为了测试真实提速，选择切换到运动模式，并用弹射起步的方式加速，轮胎抓地性不错，起步没有出现打滑现象，整体的爆发力足够强，最终测试下来可以达到百公里5.06秒，个人测试很多时候没有办法压榨出最强数据，但整体还算满意。
写到最后，我们从保养的角度来看，首次保养在5000公里或3个月的时候进行，作为一款增程式车，需要更换发动机机油、机油滤清器以及空调滤清器芯，从价格上来看，花费在510元。之后保养频率在1万公里或12个月一次，如果一年行驶2.4万公里，每年保养费用大概在2747元。
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