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腾势D9 插电混动 即将上市

没上市就爆单,这4款国产新车车有何魔力?第一款订单惊人!

以前买车,从交钱到提车少则几天多则半个多月,都是很快的事,而随着造车新势力和新品牌带着全新的商业模式而来,传统交付生态模式就改变了。都流行起来了预售、盲订,其实就是在产品还没有公布正式售价,消费者就提前交付订金,这一玩法一开始玩得6的要数特斯拉,从Model 3到Cubertruck,都是采用的盲订形式,收获了不错的销量订单。不过近些年,咱们自主品牌在这玩法上还“锦上添花”,数小时订单就破万,那数据不断刷新记录,今天漫哥盘点几款最近预售就爆单的新车,看看有谁是其中一份子。至于这些“未来爆款”是真有实力还是“皇帝的新衣”,就坐等未来市场验证吧。

比亚迪 海豹

预售价:21.28-28.98万元

战绩:11天订单破15万台

今年马斯克就曾经发微博称“中国在可再生能源和电动汽车领域正处在世界领先水平,无论你怎么看中国,这都是事实”,简短的几句话中也能看出马斯克的顾虑,这其中最担心的就是比亚迪的崛起,除了拥有领先行业的刀片电池技术之外,CTB技术也令以及其他车企头疼。海豹定位中型车,这设计其实挺符合消费者心中“轿跑”的造型。内饰方面其实不算新颖,毕竟在其他车型上都大同小异了,反正车机系统好使好用就对了。

这台车的最核心竞争力在于性能,首发四款车型具有三种不同的续航和动力表现,续航为550公里的车型官方零百加速时间7.5秒;而长续航版续航700公里,零百加速时间5.9秒;最后则是四驱性能版车型,最高续航650公里,官方零百加速时间3.8秒。除去四驱性能版车型,的其它版本也均采用后置后驱,简直就是杀手锏。

这台车各方面都传承了e平台3.0的优势,是一款得到“真传”的车型,电池底盘一体化设计、超低风阻系数以及iTAC技术等加持,不受欢迎才怪咧。有了DM-i系列的先例,准备好等上半年或者更长时间提车吧,按照常州工厂预计单月产能可达1.5万台,现在下订的估计都要等10个月咯。

东风风神 皓极

预售价:12.69-13.99万元

战绩:24小时订单达10237台

皓极基于东风DSMA平台打造,是东风风神首次搭载马赫双擎的SUV车型,自曝光以后就有不错的热度,国产混动对于消费者来说还是值得期待的,毕竟不能看着日系一家独大对吧。在这个油价居高不下、纯电车仍有续航焦虑的背景下,吃得少又跑得远的混动车还是最优选择。

据悉预售价为13.99万元·敢梦版(双擎混动版)订单占比超过了50%,是该车系的爆款,它的动力系统综合功率180千瓦,综合扭矩540牛米,动力超越大部分2.0T车型,而油耗只有4.8L,相比同级车型省油一半,这就是妥妥的直击用户痛点。

而除技术、产品、品牌、服务等因素之外,给出的优惠也是诚意拳拳。尤其“至高10万3年免息贷款,或8万4年免息贷款”金融礼就较为抢眼,相对于同级竞品通常3年5-6万的免息额,能提供最高10万、最长4年的免息贷款,降低了贷款购车的首付门槛。工资不涨也没关系,照样轻松拥有自己的车。从价格、尺寸和配置各方面来看,新车有可能与哈弗H6、长安CS75 PLUS站在同一梯队,就看第一批用户的口碑如何了。

第三代荣威RX5

预售价:12万元起

战绩:据说新车发布1小时订单即过万

RX5对于消费者来说也不陌生,曾经也是销量榜前5的常客,后来由于“不思进取”导致销量下滑,现在新车多项升级能否重振旗鼓呢?新车官方给它的定位是“超感智慧宽体SUV”,有很多的亮点,漫哥来简单总结一下:屏幕可左右滑动300mm,主、副驾驶可共享与协作;高通骁龙8155芯片,也就是大家常说的车规芯片“天花板”;屏幕的最高亮度达到1000nit,什么概念?就是在室外强光下的清晰度已经很高,暴晒也看得清,而且耐高温,说是这么说,但实际效果如何,得试驾过后能知道了。

关于安全性方面,全新第三代荣威RX5采用超高强度笼式车身,整车高强度钢占比高达79%,厂家在宣传的时候肯定会放大来说的。辅助驾驶配置部分,配有800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器,在3颗地平线自研征程®3高性能AI芯片驱动下,提供NGP功能。

动力方面,燃油版车型搭载上汽蓝芯动力1.5T发动机,最大功率138千瓦,匹配7速湿式双离合变速箱。而插电混合则采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus组合,这套动力系统最大功率432马力,峰值扭矩570牛·米,官方百公里加速时间为6.9秒。配备磷酸铁锂电池,NEDC工况下续航为1050km,这个续航也有待验证了。曾经有过“网红车型”的底子终于迎来了大换代,各方面都算跟上时代步伐了,就看消费者愿不愿意再买账了。

腾势D9

预售价:33.50-66.00万元

战绩:1个月订单破2万台

今年5月,重新接手的腾势品牌,在的众多新能源技术加持下,让这个早被消费者遗忘的品牌焕发了生机,全新MPV车型D9早前就开启了预售,新车将在7月上市,8月下旬开始交付。这造型就很像埃尔法了,新车的长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm,轴距达到3110mm,定位中大型MPV,采用了常规MPV车型的2+2+3的座椅布局,相比丰田在尺寸上更有优势。

内饰就味极重,配置方面提供全车六块液晶显示屏、L2级智能辅助驾驶系统、双轨电动侧滑门、Dynaudio丹拿音响、3D全景影像系统、第二排零感人体工程学独立座椅,同时座椅还可以实现按摩通风加热等功能,如果内饰换一换风格,会不会更好呢?

在动力方面,新车提供DM-i混动和EV纯电两种版本,其中DM-i搭载了1.5T涡轮增压发动机,两驱车型的续航有两种NEDC工况,分别是945公里和1040公里,另两款四驱车型NEDC工况续航为970公里,从其他产品的实际表现来看,这个公里数还是比较可信的。和价格相近的别克GL8相比,D9的优势在于可以上绿牌和省油,而和造车新势力岚图梦想家相比,又在于拥有的技术加持,你们觉得D9的性价比如何?

最后说一句,很多企业总想借助预售来表明产品受到市场追捧,有时候为了数字好看,其实是车企们自导自演的火爆场面,这里面有多少水分等销量出来就知道了。

本文图片来源网络|侵删


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