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奔驰E级 新款上市

新款奔驰E级运动版车型上市,车型配置要怎么选?

  • 作者: 车联号
  • 2022-06-21 09:11
  • 1.11万


奔驰E级是国内豪华中大型轿车的代表性车型,不过人们熟悉的E级一般都是国产车型,事实上这款车的进口版也一直有着不错的表现,而且价格并没有比国产车贵多少。对那些喜欢进口品质的用户来说,进口版是个不错的选择对象。

近日,新款运动版车型正式上市,新车共推出3款配置车型,售价为44.8-53.10万元。作为年度小改款车型,新车的外观、内饰等方面基本上没有发生变化,不过对消费者依然有着很强的吸引力。那么新上市的运动版哪一款更值得入手呢?

外观基本不变

新车在外观方面基本与现款车型保持一致,采用了大标设计以及大尺寸满天星式中网,三段式的进气格栅也充满了运动气息。与奔驰推出的那些电动汽车相比,这种传统的家族化设计显然更容易得到消费者的认可。

新车车身长度为4942mm,轴距则达到了2939mm,与国产版车型相比均有一定的缩水,没有达到“车长超5米、轴距超3米”的标准,不过这款车的进口品质足以压过它在空间方面的不足,对消费者的购买行为并不会产生什么大的影响。

车尾也是消费者比较熟悉的设计,整体布局比较简洁,也没有采用S级和C级上那种争议较大的三角形尾灯。一直都是轿车的销售主力,现款车型市场表现良好,因此并不着急将E级进行大改。

内饰较为保守

与新一代S级、C级相比,的内饰设计算是比较保守的。这款车并没有采用新一代车型上那种大尺寸竖置中控屏,而是维持了双联屏设计,这种设计在消费者中间的认可度还是比较高的。不过从新一代S级和C级的市场表现来看,新的家族化内饰风格接受度也比较高,而且科技感更强,是时候更新换代了。

作为一款采用标准轴距的车型,运动版在后排空间方面无法与国产车型相提并论,这是它的短板之一,不过这对消费者的影响并不大。运动版的轴距超过了2.9米,与同级别其它车型相比仍然有着一定优势。

全系2.0T+9AT

运动版全系搭载2.0T+9AT的动力系统,低功率版本最大功率为145kW,最大扭矩为320N·m;高功率版本最大功率为190kW,最大扭矩为370N·m。与同级别的豪华车型相比,这样的动力性能并不算突出。与国产版车型相比,奔驰E级运动版没有提供四驱车型,也没有采用48V轻混系统,整体表现并不太能令人满意。

不过奔驰E级运动版在安全性能方面的表现还是不错的,全系标配膝部气囊、被动行人保护系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位等驾驶辅助功能,同时还拥有悬架软硬调节功能。在同价位豪华车型中,这样的表现还是很有竞争力的。

车型概述

奔驰E级运动版与国产版车型其实没有太大差别,只是在装配工艺、轴距、材质等方面有所区别,因此吸引了一部分比较在乎进口品质的消费者。新上市的3款车型价格差别较大,不过在配置上是比较接近的,区别主要在于一些高端配置。2022款E300时尚型运动版售价为49.20万元,这款车无论是价格还是配置都比较合理,因此是3款车中最值得入手的。

2022款E260时尚型运动版

推荐指数:★★★

推荐理由:入门车型,配置较低

售价为44.80万元,全系入门车型,搭载低功率2.0T发动机,拥有倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位等各种驾驶辅助功能,同时还拥有悬架软硬调节、可变转向比等高端配置。除此之外这款车还拥有无钥匙启动、方向盘换挡、主副驾座椅4向腰部支撑、车联网、OTA升级、手机远程控制、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器等各种常用配置,整体的竞争力还是比较强的,不过与另外两款车型相比就稍显逊色了。

2022款E300时尚型运动版

推荐指数:★★★★★

推荐理由:价格合理,配置丰富,性价比高

售价为49.20万元,搭载高功率发动机,新增了前排座椅加热、柏林之声扬声器等配置,并且可以选装全速自适应巡航、几何多光束大灯等高端配置,价格也比较合理,因此是三款车中最值得入手的。

2022款E300豪华型运动版

推荐指数:★★★★

推荐理由:配置全系最高,但价格昂贵

售价为53.10万元,全系顶配车型,新增19英寸轮胎、缺气保用轮胎、并线辅助、360度全景影像、电动后备厢、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、几何多光束大灯、自适应远近光、转向头灯等配置,整体性能是三款车中最高的,但价格昂贵,性价比反而比较一般。

小结:与国产版车型相比,奔驰E级运动版在空间、配置等方面均不占优势,这款车最大的卖点就是进口品质,因此整体销量上无法与国产版车型相提并论。不过作为奔驰E级整体车系的一种补充,进口版的奔驰E级还是值得肯定的。


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