你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

募资60亿,新能源汽车能否救众泰于水火之中?

众泰这个品牌相信大家并不陌生,一个可以说是靠抄袭出名的汽车品牌。的兴衰也足以证明,一个品牌若没有核心技术,最后只会被淘汰。

不知不觉,在汽车市场消失已有一年多时间,而近段时间的种种迹象表明,这个边缘化品牌正在加速回归汽车市场。不知道它的回归,我们是应该庆喜,还是应该惆怅,因为曾经这个靠抄袭而逆袭的,让人嗤之以鼻。如今回归,又会否“重操旧业”?



募资60亿

众泰欲重回市场

去年以来,汽车流动性枯竭、破产重整、整车停产,基本从市场上消失。如今重整完成,新的实控人黄继宏取代应建仁、徐美儿夫妇成功上位,他急需扭转公司的经营状况,就重整时做出的相关承诺,给市场一个交代。

6月10日晚,ST发布公告称,公司重整完成后,希望寻求资本市场助力,拟定增募资不超过60亿元,扣除发行费用后用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目及补充流动资金。



毫无疑问,此次回归的汽车同样瞄准了新能源汽车,当然,这也是大多数边缘化车企的共识,新能源汽车似乎成为了它们最后的救命稻草。

2021年,虽然国内汽车市场受疫情反复、原材料价格上涨以及芯片短缺等影响,不过新能源汽车产销量依然实现了双增长。全年产销量双双超过350万辆,同比分别增长159.9%和157.76%,单年销量已与2018年-2020年3年销量的总和相当,市场渗透率达到13.9%,同比增加8.2个百分点。

今年前三个月,我国新能源汽车产销量分别为129.3万辆和125.7万辆,同比增长超过140%,市场占有率进一步升至19.3%。

高速增长的新能源汽车市场,或许让看到了一丝希望。因此,汽车拟投入募集资金47.23亿元,将基于三个平台开发的四款新能源及智能网联乘用车,包括三款纯电动大中型SUV车型和一款纯电动轿车车型。



除了大动作研发全新新能源车型,也将为这场借助新能源的救赎打造一个全新品牌。由此可见,此次准备大干一番。

另外,其还在公告中提到,“近年来,受困于现金流短缺,公司经营陷入困境,品牌力受到一定冲击,公司有计划在新能源汽车领域推出全新品牌。”

看来汽车没有回避近年来自身品牌力疲软的问题,只不过,在马拉车市看来,更应该正视其曾抄袭成瘾,没有核心技术的事实。

剑指新能源汽车

能否救众泰于水火之中?

现如今,新能源汽车在国内市场的火热程度无需多言,大家有目共睹,因此,新能源汽车自然也成为了众多边缘化品牌的救命稻草。甚至是销量下滑的合资品牌,也在盘算着依靠新能源汽车重回主赛道。

因此,眼下即将走的路,事实上早有前车之鉴。

在自主品牌中,北汽新能源就是一个典型的例子。曾经,连续七年夺得国内新能源汽车销量冠军,如今光环早已退却,逐年亏损让其举步维艰。数据显示,销量从2018年的15.8万辆,降至2021年的2万辆左右。以至于,其高端新能源子品牌极狐被给予了厚望。

在极狐品牌的打造上,表现得也极为“大方”,大手笔的营销不在少数。然而,不是所有投资都有回报,2021年,极狐销量仅4993辆,一年的销量还不及造车新势力一个月的销量。

今年1-4月份极狐销量仅3186辆,不足年初制定的4万辆销量目标十分之一。照此趋势发展,今年极狐完成销量目标的可能性几乎为零。不仅如此,极狐在新能源市场的知名度依然相当低。

这还是深耕新能源汽车市场多年的的现状,因此,欲通过新能源汽车重返市场,又谈何容易。

再从时间节点来看,新能源汽车这条赛道已经进入了全面竞争的时代,截至目前,我国新能源汽车整车制造企业数量近200家,企查查数据显示,其中有150家是注册于2018年-2020年之间。

近两年来包括游侠赛麟拜腾前途博郡汽车等多家造车新势力相继折戟,即便是已经实现量产交付的威马、爱驰云度、新特等新势力,前景也不容乐观。这表明新能源汽车产业的竞争不是简单的资金实力竞争,更是技术积累、方向突破能力、短板补齐能力、资源整合能力的竞争。

当然,汽车也并非没有一丝希望,毕竟其有长时间的造车经验,何况曾经确实也是较早研发新能源汽车的厂商之一。



早在2005年,汽车就开始投入研发新能源汽车,先后推出2008EV、云100芝麻E30、E200 和大迈A3 等多款新能源汽车。2014年10月,上市,首月销量2224辆。2015年,电动车销量2.29万辆,市场占有率为9.25%。2016年,电动车销量3.28万辆,市场占有率12.75%。



可惜的是,当时新能源汽车并不受众,传统燃油车是绝对发展主力,大多车企对新能源只是战略布局,而汽车也不例外。

而在智能研发方面,亦有投入,其在2017年曾研发出第一代L4级智能驾驶“DEMO”样车。在最新车型TS5等车型上,也搭载了L2级辅助驾驶功能。但在汽车产业迅猛变革,技术迭代加速背景下,长期停滞不前,脱离市场后,的技术还能否与当前的车企一搏,不太好说。

而今,汽车已经到了背水一战之时,不妨摒弃过往,披荆斩棘,或许站稳脚跟不成问题。当然,一切的一切只有留给时间,它会给我们一个答案。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外