运动弯梁SVR180上市 嘉陵宣布CoCo成为独立品牌

易车讯 今天，嘉陵在贵阳举办的以“不骑大排 就玩CoCo”的发布会中宣布，嘉陵CoCo从一款热卖车型，升级成了一个嘉陵旗下的独立品牌。并且与当天发布了CoCo旗下第一款车型，号称“新时代水冷战斗弯梁”的CoCo SVR180。该车共有两款，时尚版售价为：12680元；尊享版售价为13680元。

CoCo SVR180在造型上一改哪些传统印象中弯梁的“落后”形象，无论是色彩搭配还是造型设计上都引入了当下流行的风格，尤其是车头的造型看上去很有攻击性。

CoCo SVR180定位弯梁“轻跑”车型，搭载一台实际排量175CC四气门水冷发动机，实际最大功率13k/W，最大扭矩15.5N·m。

配置方面SVR180有双通道ABS系统，高配车型带有投屏导航、胎压监测功能的5寸TFT仪表，无论是外观颜值、还是动力账面数据以及配置水平，CoCo SVR180都有着比较出色的表现。

本次发布会向市场表明：CoCo从单一产品上升至子品牌，是企业自身市场战略做出的改变。CoCo本身作为掀起国内休闲复古小排的成功产品，其玩乐属性在消费者心中已经根深蒂固，CoCo子品牌将以玩乐高度、情怀温度、机械精度为三维定义，将推出更多小排精品车型。

同时还提出了“不骑大排 就玩CoCo”的新品牌口号。

未来品牌规划方面，CoCo机车将形成CoCo Cub幼兽（复古休闲弯梁），CoCo Pony小马（经典跨骑小排）CoCo Cat猫族（休闲玩乐踏板），预计在2024年完成400家品牌形象店建设，推出共计25款CoCo品牌新品。

CoCo 125侉子—JL125B-10边三轮车型，同样也是去年在摩博会上首次亮相，CoCo 125侉子是市场中首款将弯梁与边三轮概念融入到一起的车型，搭载一台实际排量133CC单缸发动机，采用3前进挡加倒挡设计。

1540mm加长边斗设计，成年人乘坐也很舒适，边斗采用高强度航空材质制成，重量仅为20公斤。专业边三底盘设计，采用柔性连接件，保证驾控乐趣。

CoCo Cross 125X越野弯梁车也是首次亮相，作为CoCo衍生而来2.0车型，定位是一款多功能全地形冒险车型，陪你日常工作穿街走巷、工作通勤，闲暇也能越野、冒险，追寻自由和快乐。

该车配置有前18寸后16寸辐条轮毂加越野轮胎，离地间隙达到185毫米，整体通过性能有着优秀的表现。

前减震为31毫米正置式，行程达到110mm，后减震为预载可调外置气囊式，配上38mm加粗钢管环抱式车架以及60×40mm加强后平叉，CoCo Cross 125X整车耐冲击性更强。

新车配置有液晶仪表、全车LED光源、双透镜大灯以及USB充电接口等丰富配置，搭载一台实际排量125CC带平衡轴发动机，动力更强，震动更低，实际最大功率7.5k/W，最大扭矩9.5N·m。

CoCo Pony 150F也是首次亮相。该车定位是一款复古mini车型，造型方面可以看做是小号的杜卡迪Scrambler自游车型，这种抄袭的风格如今在主流国产车型中已经很少见了。不知道这算不算是嘉陵给自己“招黑”呢？

CoCo Pony 150F座高仅为755毫米，设定十分亲民，使用前后14寸铝轮，搭载有前后双通道ABS系统，并且支持关闭。另外该车还配置了倒置前减、液晶仪表。

编辑总结：嘉陵CoCo从原本的一款车，到今天升级为一个独立品牌，可见嘉陵集团对这个新IP 的重视程度。但是，靠着抄袭本田幼兽赢得销量和关注的车型，如今却成为了嘉陵集团的救命稻草，听着多少有些讽刺。新发布的车型中也就CoCo SVR180有点原创度，作为一个曾经耳熟能详的国产摩托车大厂，如今的生存方式让人不敢苟同。