倒档为什么打齿？

可能不少车主都有这个疑问：为什么倒档不好挂？今天我们就给大家讲讲倒档为什么不好挂！怎样才能平顺挂入倒档。

变速器工作

变速器：可以通过改变输入齿轮和输出齿轮的大小配比，从而改变输出力的大小。同时在发动机一直运转的状态下可以实现车辆的倒向行驶和动力中断的功能。

同步器：同步各档位输入和输出齿轮的速度，以保证各档位换档平顺，但是倒档没有同步器。

离合器：切断输入动力，踩下离合后，可以使输入轴停止动力传入。

惰轮：连接输入轮和输出轮，改变输出轴转动方向的齿轮。

倒档结构

倒档：倒档和其他档位不同，在输入和输出轴之间多了一个“惰轮”连接，以改变输出轴转动的方向，实现倒车动作。

提问一：倒档为什么有时候会出现打齿的情况？

答：在踩下离合后，输入轮（惰轮）和输出轮由于惯性还会转动，且此时惰轮和输出轮的转动方向是相反的，若此时挂入倒档，就会出现打齿和不易挂入的情况。

该怎么做？

踩下离合后，在空挡停留3秒（车辆完全静止后），待惰轮和输出轮完全停止后再挂入倒挡。（此时输入和输出轮都是静止）

提问二：车辆在空档停留后，倒档还是不好挂？

答：倒档的齿轮为直齿结构，且惰轮齿数较少，当静止的齿轮在进行结合时，容易出现惰轮与输出轮“齿对齿”的情况，此时也会不易挂入。

该怎么做？

退回空档，再踩一脚离合（这样可以改变惰轮轮齿的位置），然后再挂倒档。

挂档注意事项

▶ 在进行倒档操作时，在空档停留3秒后再进行挂档。

▶ 如果空档停留3秒后仍然不好挂，退回空档再踩一脚离合。

▶ 若变速器的齿轮没有完全停止，进行倒档操作，造成打齿，会损伤变速器！