非原厂零部件影响“三电”质保？比亚迪：纯属曲解

自3月份宣布正式停产燃油汽车后，比亚迪的新能源汽车销量一路高歌猛进，截至5月底，已经连续三个月实现单月销量“10万+”的成绩，为公司销量增长做出重要贡献。

然而人红是非多，比亚迪的一举一动也因此不断受到公众关注。近日，牛车网获悉，有消费者投诉称，比亚迪新能源汽车必须使用原厂纯正零配件，才可享受“三电（电池、电机、电控）质保”服务。针对该种说法，比亚迪汽车品牌及公关副总经理杜国忠在社交平台回应表示，这是对“三电质保”的曲解。

杜国忠强调，因“三电系统”涉及高压安全，未经主机厂认证的维修以及使用非原厂的零件，会带来严重的安全隐患；但与“三电系统”无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户“三电系统”终身保修权益。

可以看出，尽管回应中声明某些零部件的更换不会影响客户“三电系统”终身保修权益，但仍未明确指出具体内容。究竟哪些零部件与“三电系统”存在“技术因果关系”，官方也没有明确表态，仅在社交平台中有选择性的回复称“轮胎、加装电池护板等不影响三电系统终身保修服务”。

对于消费者而言，最踏实的办法仍是在比亚迪授权服务店进行维修保养。从新能源汽车市场快速扩张的势头来看，汽车厂商对于“三电质保”的相关条款也在不断调整中变化，但“三电”作为新能源汽车的核心零部件，维修保养一般都需在车企指定服务渠道进行售后。至于雨刮器、轮胎、螺丝等基本不与“三电”系统产生直接联系的零部件，一味追求原厂维修确实没有必要。

根据比亚迪最新公布的销量数据，今年1-5月，公司累计销售新车512363辆，同比增长161.85%。比照2022年150万辆的销售目标，完成度刚刚超过三成，接下来的几个月还需继续发力，才有可能达成目标。在销量飞速增长的同时，如何平衡好企业与消费者之间的关系，并且妥善处理可能出现的负面声音，比亚迪似乎还需要再做功课。