汽车未造，系统先行，苹果联合传统车企对抗新能源汽车！

随着苹果年度开发者大会的结束，我们可以看到苹果也将加入汽车行业。苹果摊牌：你的下一辆车，为什么不能是苹果车？现在还没有造车的消息，但是苹果已经等不及要把市面上所有的车都变成苹果车了。

尤其是近几年苹果的发布会上，汽车的两大变化是：屏幕越来越大，屏幕越来越大。直接导致了苹果在WWDC 2022发布的新款CarPlay，迎来了其诞生八年来最重要的更新：1。控制汽车；2.接管屏幕、我们可以看到苹果将加入车行。

当然CraPlay也不只是花瓶，在车机交互的功能上，支持操控车内空调、座椅等硬件设备。简单总结来看，一部iPhone＋一辆支持全新CarPlay的传统燃油车，同样也可以享受到媲美智能电动汽车的座舱交互体验。

除了全新设计的车载产品体验，在发布会上，苹果汽车体验工程高级经理还曝光了苹果车载系统CarPlay的成绩单。她表示，美国98%的汽车可以使用CarPlay，而79%的美国消费者在购买汽车前会考虑CarPlay是否集成在他们的汽车中。

在本次发布会上，新车载系统的三分半钟演示结束时，苹果宣布了首批使用新CarPlay的汽车公司名单，其中包括logo的一系列合作品牌。主要以奔驰、保时捷、福特、日产等国际传统汽车车主品牌为主。

无论是美国市场最大的智能汽车龙头特斯拉，还是中国新势力的三巨头“蔚小理”，都没有出现在苹果的合作名单中。相当一部分，苹果已经与传统主流汽车品牌联手，与造车新势力竞争。

同样的场景也出现在2020年华为作为智能汽车供应商进军汽车市场的时候。在中国市场，华为的朋友圈主要以传统汽车品牌为主。以特斯拉为代表的造车新势力参与合作不深。