本田有无限，丰田有GR，日产有……

留意一下目前日系品牌在售的入门级小车，基本上都有强调运动化的特化型号或者改件：

无限改件上身的第四代Fit，国内是下图，预售9.7万起。

带有GR Parts的Yaris，除了锻造轮圈以外，还可以选装加强件，注意，是GR Parts，甚至都不是GR SPORT（欧洲有），GR或者GRMN。

虽然日本没有卖，但是随着Ralliart复活，Mirage也终于有了Ralliart（套件）版。

如果一定要找到他们的共同点……大概就是，他们都是些乏善可陈的产品。当然，也有些厂商是认真交了功课的，譬如日产前阵子推出的Note AURA（点击这里回顾），也有NISMO版本：

严格来说，打Yaris那些车的是Note，AURA算是Note的宽体版本，但是这一代Note是没有NISMO版的。

但当你翻开日产的“作业本”，发现工程师们乖乖地把“附加题”都做了，是的，哪怕e-POWER在很多人眼中就是无聊的东西，但日产还是很乖，值得表扬（？）：

首先是LM GT4S，这套17寸的单片锻造工艺的轮圈，可以为Note AURA NISMO减重15kg，一定程度上对提升操控性有帮助。当然了，对于外观党来说，黑色涂装配上大大只的白色NISMO字样，才是最有情怀的地方，为了这种情怀，你需要付出8万4700日元（折合约4412元8毛7）/只，而且还不一定抢得到，因为限量100套。

这套轮圈在2020年推出过March以及上代Note适配的版本。

其次是专用的VCM“NISMO Sports Resetting TYPE-2”，得益于电脑仔的帮助，Note AURA Nismo在不同的驾驶模式下，反应都会有所不同。就以NISMO模式为例，在该模式下，充电效率会比以往更高，在D挡行车时，油门……或者应该说是电门会更为易控，而在B挡时，则更注重响应速度，同时提高制动能的回收力度。

配图为上一代Note使用的

这个东西要价14万3000日元，折合约7436元。

最后就是外观件，因为Note AURA Nismo的外观本来就挺“煞食”了，所以，NISMO只提供了一对后视镜盖，而且所有Note/Note AURA车型都可以选装。这套盖由碳纤维制成，外面涂了抗紫外光透明漆，要价4万9500日元，折合约2574元。

好了，儿童节快到了，选择你的战车吧，如果你从现在开始做个好孩子，说不定今年圣诞节，圣诞老人（你老婆/老公，你女朋友/男朋友）会给你送点礼物什么的：

（好啦，上面这些东西国内是没什么可能了，但偶尔YY一下对身体好啊）