都是营销？艾瑞泽5GT、凌云S备受质疑，奇瑞才是最大赢家

用一波未平一波又起去形容最近的奇瑞汽车，无疑是最为贴切的。

从星途凌云S的“赛道级SUV”宣传，惹起了极大的争议甚至是争论，再到艾瑞泽5 GT的预告图神似另一个豪华品牌的家族式设计，而导致网评热议。持续的舆论让奇瑞突然间、出乎意料地来到各大网页的头条。

纵使粤港澳车展火热开展，也依然难挡奇瑞汽车的关注度。到底问题出现在哪里？如此高关注度对于奇瑞而言是好是坏？今天我们不妨就来浅析一番。

星途凌云S的争议

事件的起因其实不在奇瑞汽车，而是在星途汽车。

4月19日，星途汽车正式发布了全新SUV 凌云S，售价为15.99-16.99万元。作为奇瑞高端品牌的新车，单从产品力来看，凌云S是不乏亮点的。全系2.0T发动机，提供四驱系统，而且还有一个运动化的外观设计。

但问题，就出在其的“赛道级SUV”宣传口号上。看回到星途官微中对凌云S的介绍，就大方用丰富的赛道实测数据去为凌云S的产品力佐证，例如零百加速6.0S；麋鹿测试（3888-2标准）达到了85.9km/h；定点绕圈为31.3s；在株洲赛道还创下了2分17秒05的记录成绩。换言之，官方是明示了凌云S有着过人的运动性能。

但随着不少车主、媒体的实测数据一出，就发现了凌云S实车与官方宣称的定位是不一致的。

一位自费购车的车主对自己的凌云S去进行实测，发现白天只能达到7.6S，而到晚上温度降下来之后再测，成绩也只有7.3S。随后，越来越多媒体进行实测，而且不少媒体、车主都尽可能去抹平车辆因素与温度因素的影响，包括磨合期、新车状态、环境等等。但这么多的数据，均与官方实测数据有较大落差。

甚至乎，一位媒体在经过赛道测试之后，发现凌云S在跑了一圈之后就会出现发动机过热、四驱失灵、水温报警等，简言之，其并不适合赛道。

当然了，期间也出现了各种各样的声音——星途官方表示部分媒体是恶意中伤，有“工程师”质疑媒体的不公正，有人表示测试车辆与市售车的不同等等。但最核心的一个质问是，星途到底有无虚假宣传？

艾瑞泽5 GT的热度

一波未平一波又起，星途凌云S的声量尚未降低，而奇瑞的一款新车艾瑞泽5 GT又再受到争议。

几日前，奇瑞发布了艾瑞泽5 GT的预告图。值得注意，这已经是奇瑞二次发布艾瑞泽5 GT的预告图了，这一点足以证明着新车的重要性。首先要了解艾瑞泽5 GT的定位，事实上其算是艾瑞泽5系列的新增车型，目前艾瑞泽5定位入门实惠，艾瑞泽5 PLUS定位精致，而最新的艾瑞泽5 GT，则是主打运动。

其实在第一次预告中，是没能掀起多大热度的，而官方宣传点主要是动力、刹车性能、运动套件等方面。但来到第二次预告，当官方公布艾瑞泽5 GT前脸设计时，声量就马上起来了。

纺锤丝前隔栅、复杂的菱形纹理、回旋镖式的日间行车灯等等，艾瑞泽5 GT的前脸都与雷克萨斯的家族式设计语言十分相似，虽然一些细节还是有不一样的设计，像是前大灯内部、保险杠等。

但这似曾相似的第一眼观感，难免会引起极高的争议。

奇瑞的破局与难题

同样是主打运动的车型，同样是备受争议。抛开各种复杂的舆论与话题，两件事背后的奇瑞，到底是怎么了？

要问大家对奇瑞汽车的印象，可能就是“理科男”。这里有两层含义，一方面就是善于打造技术，可能很多人都不知道，奇瑞是最早自主研发发动机技术的车企之一，是最早追求原创设计的自主车企之一。而另一方面，那就是奇瑞似乎更乐意专研技术，在营销方面反而十分保守。

至少对比起吉利、比亚迪、长城等自主品牌，奇瑞的话题度一直不高。尤其是来到近年，随着自主领域的整体发力，奇瑞的优势更是不明显。在乘联会公布的今年1-4月份自主品牌销量榜中，奇瑞排行第四，距离第三名的吉利有着近10万辆的差距；捷途排到了20名开外，而星途更是只有不足两千辆的销量基数。

所以对于奇瑞而言，推出一款能足够吸引市场的车型、或者说迅速引起关注度，就是其第一个难题，也是第一个破局关键。

如此角度来看，星途凌云S与艾瑞泽5 GT的热度，似乎成为了一个切入点。

可以留意到奇瑞对这两次争议的回应。凌云S方面，星途、或者说是奇瑞都没有给出任何回应，包括网络上大家对实测数据的疑问、对测试车辆的疑问以及对官方测试视频中的质疑。反之，奇瑞把质疑抛向了媒体恶意中伤，从而引致了更高的舆论。

艾瑞泽5 GT方面，奇瑞也是没有解答其设计理念的来源与思考，反之，是继续宣传艾瑞泽5 GT的运动性，同样是6秒破百、同样是性能取向...

所以奇瑞的这两次新闻，到底是奇瑞的有意而为之，还是奇瑞为重振销量的无奈之举？我们无法取证，也当然是无法下定论。只是更值得思考的是，当热度褪去，舆论之后，奇瑞还剩下什么？是继续主打赛道级的凌云S，还是神似雷克萨斯的艾瑞泽5 GT？

而这，就是奇瑞目前面临的第二个难题——产品布局。与吉利、比亚迪、长安的定位、销量齐飙升不同，奇瑞在新能源与高端化领域，始终难有突破，翻查到销量、成交价，一对比竞品，就能发现不妥。

那彼时，光是依靠热度与舆论，毫无疑问——并不能让奇瑞破局。