6000公里灰石300感受

本人新手，去年八月拿证，九月订车，十二月28号提车。正好骑了6000公里，已经把车卖了，订了TR300。谈谈灰石300感受。

提车时，选的一辆排气未被熏黄的车，也许就是这一选车标准，让我很幸运的，骑到今年五一节一直都没出过一点小毛病。小飞轮螺丝没断过，冷却液没漏，连异响也没有，感觉特舒服。直到五月一日当天，顶着小雨进行了一场小长途骑行，全程没超过八十码，国道骑行大概四个小时吧！把问题都给骑出来了：1 缸头漏机油，经销商告诉我油封松了，丢他们那里修了一两天才去提的车。2 后刹车一踩就异响，叽。。。。你们懂的 3 回主城当天，打不燃火，也许跟漏机油有关？

说完出的问题谈谈优点：我一米八一，这车双脚落地，等红路灯还能站起来舒展一下，坐高对新手友好，倒过车，凭手直接在倒下接触地之前就拉起来了。 城市骑行灵活，颜值高，钻车缝相当够用。每次停路边都有人来搭讪问车，内心及其舒服。档位清晰，拖档的情况少见，很容易挂到空挡，骑行时一档升二档，十次有五次都要误入空档。 在城市骑行中，我很满意灰石的表现。

缺点：1.振动明显特别是上了七十码以上，每次骑久了，手麻，麻得骑了车下来手指拇摸到任何东西就像触电一样麻。2.多位车友表示灰石有一个共同的毛病，我也有，例如没有热车骑行时，任何档位进入四千转时，发动机要出现突突突突。。一冲一冲的像没油了一样的感受，停车熄火重新打火后该问题消除。但是该问题会反复出现。时刻提醒我要热车也是好事。

总结（个人观点，纯属骑行六千公里自己的感受）：这车很适合城市通勤，帅，好操控，没毛病，但不适合长途骑行，长途骑行，品质还需加强。油耗2.8个。奔达厂家改进的态度很好，奔达经销商售后很不错至少我们这里奔达总代理很给力，态度也很好。

关于为什么订TR300 纯粹是为了多骑几年，特别是能从容应对长途骑行。丑是真的丑，但好是真的好。 现在太子车圈子基本上分成两派，一个是豪爵派，另一个是其他国产太子车派，网络上各自的支持者互相喷对方，个人觉得毫无意义，都是在用自己的优点去攻击对方的缺点，有本事你豪爵粉丝拿颜值去跟灰石金吉拉闪三百比，有本事你这些车去跟豪爵的质量比。你用自己的缺点喷赢对方车的优点才叫本事，各自的选择，没有对错。有些人纯粹是固执的以为“自己买的车就是无敌”的。 所以说颜值即正义就是年轻人的特点，品质要求高的永远都是叔叔级的人物了，哈哈哈。我也是恨呀，豪爵你要是有奔达的外观设计师多好，无敌。奔达你要有豪爵的质量多好，大家都这么好，还有国外的车什么事！

最后：买灰石我一点都不后悔，庆幸体验他，卖车的原因除了想安心跑长途，其实还有点私心就是趁他还比较保值之前卖个好价格，产能上来，二手车价格会打折扣。而恰恰产能已经提高了一节了。

以上个人观点，不代表多数人的观点 ，勿喷，每次在网上遇到那些连车都没买过的喷子，无脑喷灰石的时候我都要去对喷到底。欢迎留言，说出使用中遇到的问题和经验，大家交流。

有些人看到这图说这只是渗油，说明一下这是从上面滴落下来的，不是从这里冒出来的。