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集体亮相2022粤港澳车展这6款是新能源轿车最强水准吗?

即将进入六月,不知道全国各地的小伙伴们有没有发现最近的疫情态势已经趋于好转了呢?此前由于疫情影响的汽车市场,最近也开始逐渐恢复元气,其中近些年处在风口浪尖的新能源汽车,在近期有不少重磅车型现身。恰逢今年首个大型车展2022粤港澳大湾区车展开幕,今天就来看看在本届车展上有哪些值得关注的自主新能源轿车。

1、蔚来ET5

售价:32.8万-38.6万元

蔚来ET5是蔚来继ET7之后推出的第二款轿车车型,两款车在造型上有很多相似之处,采用了家族标志性的X-Bar设计。ET5前脸造型十分简约,封闭式前脸和X型保险杠又使其增加了不少运动氛围,两侧Double-dash日间行车灯的加入也让新车的前脸风格更显科技感。值得一提的是,新车将提供9种不同的的车身配色,其中净空粉和云初黄是ET5的专属车身配色。

车身侧面,新车造型依旧简约,整个车侧都没有明显线条勾勒,而是采用了一整个曲面设计,十分大气。车尾部分应用了贯穿式后尾灯组,以及大尺寸扩散器设计。

内饰方面,蔚来ET5延续了ET7第二起居室的理念进行座舱空间设计,让人有一种温馨似家的氛围感。12.8英寸的AMOLED中控显示屏内置丰富的智能化功能,为消费者带来了更加出色的车机使用体验。Aquila强大的感知能力,和ADAM强大的算力,也让车辆拥有了更加出色的辅助驾驶功能体验。值得一提的是,新车将搭载23扬声器、7.1.4沉浸声系统;音响功率达到一千瓦,引入了杜比全景声技术,通过Dirac Pro领先的空间声学算法,营造出广阔的声场空间和真实的临场感。

动力方面,ET5将搭载前后双电机,前电机最大功率150千瓦,最大输出总功率360千瓦,峰值扭矩700牛·米,百公里加速4.3秒。搭载标准续航电池包的车型CLTC续航里程为550公里,搭载长续航电池包的车型续航里程为700公里。

2、极狐阿尔法S华为HI版

售价:39.79万-42.99万元

极狐阿尔法S全新HI版依托全冗余架构的电动硬件平台—BE21平台打造,是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。外观方面,阿尔法S华为HI版本基本延续了普通车型的设计,最大的区别无疑是车头两侧和正前方的三个矩形激光雷达,这也是辨别华为HI版跟普通版车型最为直接的的方法。其它方面,新车依旧采用了“无界美学”的设计理念,造型十分前卫。作为一款纯电轿车,其前脸采用了封闭式设计,搭配狭长的前大灯组,看上去十分动感。

车身侧面,极狐阿尔法S华为HI版采用了双腰线设计,带来了十分丰富的层次感,搭配熏黑轮圈,使其看上去更加精致、时尚。新车还采用了溜背式车顶设计,前高后低的设计也让其看上去有一种蓄势待发的既视感。车尾部分,极狐阿尔法S华为HI版采用贯穿式尾灯设计,两侧灯组造型十分像“回旋镖”造型,也巧妙的与下方雾灯区镀铬饰条形成了呼应效果。

内饰方面,极狐阿尔法S华为HI版也基本沿用了普通版车型的设计,其中最为吸睛的无疑是中控台上的超大尺寸联屏,这块屏幕由12.3英寸液晶仪表和21.69英寸中控屏幕组合而成,并且搭载了鸿蒙车机OS系统,拥有非常丰富的智能化功能和配置。材质方面,车内大部分区域均采用了软质包裹覆盖,预计会为车内带来不错的舒适感。

动力方面,极狐阿尔法S华为HI版将采用双电机四驱系统,两台电机综合最大输出功率为473千瓦,峰值扭矩为655牛·米,0-100km/h加速时间仅需3.5秒。续航方面,新车的NEDC续航里程为500公里。

3、智己L7

售价:36.88万-40.88万元

由上汽集团、阿里巴巴和张江高科三家企业联合打造的全新高端纯电动品牌智己汽车在诞生之初就备受关注,尤其是阿里巴巴的参与,让不少人都对于智己汽车在智能化方面的表现十分期待。外观方面,智己L7极富未来感与科技感,前脸部分,新车采用纯电动车常见的封闭式格栅,两侧的LED前大灯组呈现为“Σ”造型,融合260万像素DLP和5000颗LED ISC,并且支持智能灯语功能,美感与功能性相融合。

车身侧面,智己L7采用溜背式轿跑式车身设计,使得整车风阻系数仅为0.21Cd,能够有效延长续航里程。车身尺寸方面,智己L7的长宽高分别为5098/1960/1485mm,轴距为3100mm。车尾部分,智己L7将后尾翼与贯穿式后尾灯组融为一体,并且后尾灯组也可实现灯语功能,预计在夜晚点亮后将会有着极佳的辨识度。

内饰方面,智己L7采用T字形中控台布局,并布置了可升降设计的39英寸贯穿式OLED屏幕,分辨率高达4K级别,车机系统采用无界交互IMOS操作系统,内置诸多常用功能。智能驾驶辅助方面,智己L7采用IM AD智能驾驶系统,由英伟达Xavier (30~60 TOPS)芯片、12个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达组成的融合感知解决方案,可实现全场景、超视距全路况感知;同时,新车还支持升级英伟达Orin X(500~1000+TOPS)芯片和2个激光雷达,从而实现车道级的导航引导,Spot light行人提醒深度融合整车红外及视觉融合感知系统,提前预知交通风险。

动力方面,智己L7搭载前后双电机,系统综合最大功率425千瓦,最大扭矩725牛·米,0-100公里/小时加速为3.87秒。此外,智己L7全系标配容量为93千瓦时的三元锂电池组,CLTC续航里程为615公里,新车还支持无线充电技术,可实现功率为11千瓦的无线充电功率。

在底盘部分,智己L7采用来自采埃孚的四轮转向系统,可实现双向共12度转向,最小转弯半径仅为5.4米,此外智己L7还应用了轻量化全铝底盘,悬挂采用前双叉臂后多连杆独立悬挂,并由F1知名威廉姆斯车队同门的全球顶尖工程团队——WAE威廉姆斯前瞻工程公司调校。在动力方面和操控方面的出色实力,使得智己L7以连续漂移43.646公里打破电动汽车漂移距离最长吉尼斯世界纪录。

4、哪吒S

哪吒S是哪吒汽车推出的首款轿车,新车基于“山海”平台打造,在外观部分,哪吒S有别于目前市面上的一些主流纯电动车型,虽然采用了简约的设计风格,但是在简约之中能够看到它隐藏不住的运动基因。前脸部分,哪吒S前机盖上用硬朗的线条营造出两条下凹的导流槽,能够让空气快速划过机盖,搭配两侧微微上挑的日间行车灯也使其看上去更加凶悍。

车身侧面,哪吒S采用了溜背式轿跑造型,流畅的车顶线条使其看上去非常灵动。车头微微下沉,车尾微微上翘,为哪吒S营造出一种蓄势待发的感觉。隐藏式门把手也并没有缺席,不仅能够有效的将低风阻,同时也让整个车侧获得更强整体感。车尾部分,哪吒S的尾灯设计十分有意思,灯组两端与车侧腰线相连,十分巧妙,看上去也比较流畅。溜背式车顶流线也一直延伸到后备厢上方,形成了一个小鸭尾,搭配后保险杠造型提升了尾部运动属性。

内饰方面,哪吒S极具科技感的设计和比较运动的外观形成了鲜明对比。中控屏幕采用竖置设计,尺寸达到了17.6英寸,搭配12.3英寸副驾驶娱乐屏和AR-HUD形成了三联屏设计,能够满足当代消费者对于智能化和网联化的需求。值得一提的是,竖置中控屏幕还采用了镁铝合金材质外壳,黑边最窄6.5mm,屏占比接近90%。

辅助驾驶方面,哪吒S将搭载TA PILOT 4.0智能辅助驾驶系统,硬件上配备了2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元。带来更可靠、更便捷的智能驾驶体验。动力上,哪吒S将提供增程版和纯电动两种动力,其中增程版车型的NEDC续航里程1100公里,而纯电版车型的NEDC续航里程710公里。

5、2022款威马E.5

售价:18.01万-19.01万元

威马E.5在4月份刚刚推出了2022款车型,这次车展中亮相的也是这款车型。威马E.5的外观设计依旧是我们熟悉的极简化设计,配上威马家族式前脸,看上去中规中矩。威马E.5采用“四轮四角”设计,会为车辆带来更好的操控感受,四个车轮更靠近车辆边缘也会让车辆获得更加出色轴距表现,将车内空间实现最大化,带来更加出色的驾乘体验,由此威马E.5轴距达到了2810mm。

威马E.5内饰整体同样是偏向简约、家用化,没有太多花里胡哨的设计,整个座舱一黑色为主色调,但是在中控台上加入了一些用皮质包裹。整个中控台只有空调控制采用了物理按键,其它功能全部被集成到了这块12.3英寸的中控屏幕内,这套车机系统操作页面采用了卡片式设计,十分易于操作。

动力上威马E.5搭载了一套三合一高效电驱系统,最大输出功率120千瓦,峰值扭矩240牛·米,最高时速能够达到170公里。电池组采用三元锂电池,容量为58.6千瓦时,能量密度为160Wh/kg,续航里程为505公里。

6、零跑C01

预售价:18万-27万元

零跑C01是零跑品牌推出的全新中大型轿车,外观方面,零跑C01采用家族式极简设计理念,前脸部分应用了封闭式前格栅,上部熏黑风格LED前大灯组采用贯穿式设计,有效提升了前脸的视觉宽度。并且前大灯内设计有48颗晶体大灯,可展示流水及呼吸动态效果,还支持多种灯语模式。前脸下部配备了小尺寸进气口,搭配上略微外凸的前唇,使得整车视觉上有着不错的立体感。

车身侧面,新车整体呈现出修长的造型比例,应用了溜背式轿跑车身设计,车顶线条从B柱开始缓缓下坠,形成了流畅动感的视觉效果。此外新车还配备了隐藏式车门把手和低风阻造型轮圈,能够有效降低整车风阻。车尾部分,新车后尾灯组采用熏黑风格贯穿式设计,并将零跑汽车英文字符融入其中,为车尾增添了一丝整体感。此外,新车还在后备厢盖末端布置了上翘的小鸭尾,又为整车带来了一丝运动感。

内饰方面,新车采用T字形中控台布局,并配备了全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏三块大屏,支持三屏联动,支持副驾屏独立蓝牙接入,支持音乐三屏互通。采用高通SA 8155P数字座舱芯片,搭载科大讯飞3.5代语音识别系统。

动力方面,车辆将提供搭载最大功率200千瓦的单电机版本以及最大功率400千瓦的双电机版本可选。零跑C01共发布500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本,三款高配车辆搭载容量为90千瓦时的动力电池CLTC续航里程717公里。官方表示,未来还可兼容800V高压平台,支持400千瓦超级快充。

写在最后

虽然从车展规模上来看,粤港澳大湾区车展相比北京车展、上海车展、广州车展这些车展还有一些距离,但是作为今年首个大型车展,2022粤港澳大湾区车展上确实有不少重磅新车亮相。从这几款自主品牌新能源轿车来看,它们相比几年前确实产品力有了长足的进步,尤其是在智能化方面更是独领风骚。如果您身处广东省内,不妨去到本届粤港澳大湾区车展,亲自感受一下当下自主新能源车型的出色实力。

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