同宗不同“种”！格瑞维亚亮相，MPV市场刮起“青春风”

文/王鹏宇

攀不起皇冠-威尔法没关系，一汽丰田为广大中产家庭提供了新选择。基于北美Sienna打造的一汽丰田Granvia终于正式亮相，并在同期发布了官方中文名“格瑞维亚”。

从品牌历史上看，早已火遍全球市场并历经4代车型迭代的“Granvia”与如今国产的格瑞维亚并不是一个类别，不过一汽丰田选择在最具市场魄力的中高端MPV上沿用这个名字同样显得恰如其分。尤其是“格瑞维亚”的中文译名象征阔达广博，志在高远的格局，更代表“自成一派，有品有型”的生活格调，在情感传达和形象表达上大有“神来之笔”的意味。

聚焦到这款车型上，拥有活力动感外观的格瑞维亚，的确也用视觉冲击表达了什么叫做“不拘一格”。大面积“黑化”呈现出的前卫感完全颠覆了人们对传统MPV的认知，更像是在这个千篇一律的细分市场刮起了一阵“青春风”，至少看上去并不“奶爸”。

但除了外观带来的视觉冲击外，宽适的车内空间，主打静谧的动力系统和全范围的安全配置，都体现出了一台高价值MPV的本质。

目光所及处除了奢享的车内乘坐空间之外，TNGA架构与第四代THS-II混动系统+专属隔音材质的升级，将行驶品质与乘坐舒适感带到了新的高度。

在家用MPV最注重的安全层面，一汽丰田仍然遵循“安全不分高低配”的原则，为新车全系标配TSS智行安全系统，同时新车还将推出专属福祉版，诠释“量产幸福”的品牌初衷。

另外根据3月份工信部目录中披露的新车信息，一汽丰田格瑞维亚的配置标准并不寒酸。新车不仅拥有18英寸和20英寸轮圈两种选择，还提供360°全景影像、分段式天窗、车顶行李架、HUD抬头显示、以及雨量传感雨刷等选装配置，甚至相比其海外版本——Sienna XSE的配置更加有过之无不及。

在本次格瑞维亚的云端见面会上，薛兆丰教授从经济学的角度上阐明了国人买车的一个规律，就是遵循“减数量加功能”原则去选车，希望一辆车就能够适应多种使用场景，实现“一步到位”。

事实上，这也正是格瑞维亚锚定的“市场突破点”。这台集运动化外观、大空间、低油耗、高舒适性于一身，且基于丰田QDR生产标准打造的“多人出行载具”，几乎能够兑现每一个家庭成员对家用车的渴望，在选购环节拿到最高的票数。

再加上丰田在MPV市场中无人能及的品牌感召力，可以预见的是，在“Sienna工程”上后程起步的一汽丰田仍然手握一把好牌。