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新能源汽车的大面积普及，带来的是各种造车新势力的崛起，在如今国内新能源汽车市场中，众多造车新势力“前仆后继”，在这充满竞争的新能源汽车市场中，无数的车企或因为资金不足；或因为技术达不到要求，纷纷被时代所淘汰，但是这并没有熄灭国内造车企业进军新能源汽车市场的决心。合创品牌便是众多造车新势力中的一员，很多人或许没有听说过它，但是它的来头却不小。
合创汽车成立于2018年，是由广汽和蔚来共同出资创立，聚焦于新能源汽车的品牌。此外，它还获得了珠江投管集团在资金方面的支持，同时还有AI、智能网联、大数据等领域的前沿技术，并由广汽集团提供供应链配套、生产制造、服务保障等支持，立志以“车”为载体，与用户共享智慧出行。今天我们就以2022款 合创Z03 620 潮酷版（以下简称合创Z03）为例，官方指导价15.88万元，一起来看看合创Z03这款车究竟如何？
合创Z03在前脸部分采用了封闭式进气格栅设计，两侧狭长的LED大灯组由一条LED灯带相连，形成贯穿式头灯的既视感，让车头看起来更加精致，前包围宽大的导风口设计为车头营造出一定的运动氛围。值得一提的是，合创Z03的头灯还具有微亮近光模式，可以在白天依旧保留10％的近光亮度，为新车提供了一定的辨识度。
合创Z03定位紧凑型SUV，其长宽高分别为4602/1900/1645mm，轴距为2750mm，这套车身尺寸在同级别车型中占有不小的优势，宽大的尺寸带来的就是内部宽敞的空间。从车身侧面来看，合创Z03的设计较为简洁，隐藏式门把手的设计在降低风阻的同时，为新车带来一定程度上的精致感，前后轮眉上的线条勾勒，给人一种“机甲”风格的视觉效果。
合创Z03车身尾部设计较为简洁，顶部尾翼的设计为新车增添了些许运动感，时下流行的贯穿式尾灯与头灯前后呼应，让新车的整体感更强，尾灯下方亮黑色饰板，让车尾看起来更加精致，左下方广汽合创的标识和右下方Z03的标识彰显其身份。
合创Z03的内饰设计同样简洁，车内采用大面积的软性材料进行包裹，提升了内饰的时尚感和高级感，10.25英寸的全液晶仪表采用了悬浮式设计，仪表界面显示清晰，功能简单易懂，真皮包裹的多功能方向盘，手感细腻的同时还支持手动上下调节，14.6英寸的中控屏也采用了悬浮式设计，同时集成了GPS导航、导航路况信息展示、道路救援服务、CarLife/Hicar手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，为用户的日常用车提供了便捷性。
动力方面，合创Z03采用了前置单电机，电机总功率为160kW，电机总扭矩为225牛·米，同时搭载了一块容量为76.8kWh的三元锂电池组，纯电续航里程可以达到620km，官方百公里加速成绩为7.1秒，传动系统则搭载了电动车专用的固定齿比变速箱。从动力参数来看，合创Z03好像并没有什么优势，但是在上路后，你就会发现它的表现不是一般的舒畅，车内开阔的视野让用户在驾驶途中，可以保持愉悦的心情，质感较强的方向盘给予用户细腻的手感体验，在这套动力的加持下，合创Z03的动力输出响应积极，不会让用户感觉到顿挫感，保障了用户的驾控体验。
底盘方面，合创Z03选择了前置前驱的驱动方式，悬架则采用了前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，偏舒适性调校的悬架可以让车辆在经过颠簸路段时，有效地过滤震动，从而保障车内乘客的舒适性，电子助力的转向类型，可以让合创Z03在高度路段时的转向手感沉稳，在低速路段时的转向手感轻灵，在保障用户安全的同时，进一步提升了车辆的操控性，让用户感受不一样的驾控体验。
结言
整体来看，合创Z03在各方面的表现都比较均匀，虽然它定位是一款紧凑型纯电SUV，但是在空间方面，它却有着属于自己的格调，其作为一款主打家用的小车，它的外观不能说有多好看，但绝对算得上吸引人，同时车内的质感和智能化的配置也足以满足消费者日常用车娱乐的需求。值得一提的是，在如今众多新势力的新车都需要OTA帮忙去升级变“完整”的潮流下，像合创Z03这样有着较高“完整”度的新车，应该会更受消费者的欢迎。
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