1174
文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，豪华大型轿车品类，正成为一个火热竞争的风口。
获得冠军的，是奔驰S级车型。这一代S级的精髓就在于驾驶。奔驰试图想让购买S级的年轻精英们把方向盘掌握在自己手上，而不是去请司机。为了达成这一目标，全新S级的转向手感，指向精准度都可称得上 “史上最运动”。
获得第三位的，则是迈巴赫S级。
顶级豪车比拼舒适性的地方自然是在后排。迈巴赫S级和劳斯莱斯幻影相比，还是偏硬的那一方。另外，尽管迈巴赫S级拥有空气悬架和可变阻尼减震器，但仍然不太放松，尤其是在经过路面接缝时，传递到后排的震动还是稍微明显了些。
获得第四位的，则是奥迪A8L车型。
外观方面，新款奥迪A8L采用了更加强调运动的熏黑蜂窝状格栅设计，且面积进一步增大，大幅削弱了车头的油腻感。两侧大灯同样是家族风格的呈现，点阵式的LED灯眉与新A4如出一辙。可见，奥迪展现运动的决心。
获得第五位的，则是宝马7系车款。
中期改款的新7系外观方面，前进气格栅的尺寸进一步扩大，能够更好的缩短发动机热机的时间，提升稳定性和性能，在必要时还可主动关闭降低风阻。
获得第六位的，则是宝马8系车型。官图展示的8系Gran Coupe像是游弋于公路上的一头灰鲨，展示出四门轿跑特有的美感。与双门版本相比，新车的前脸没有太大变化，重头戏都在前门之后。车顶线在B柱之后下沉，车门腰线上提并在尾门生成双腰线设计。C柱采用霍氏拐角和溜背的组合造型，舍弃了前任6 GC的雪茄式车身，呈现更加流线型的收尾。
为了增加两个车门和后排座椅，8系Gran Coupe比双门版本要长239毫米，宽30毫米，高66毫米，其长/宽/高分别为5082/1932/1407毫米，轴距也增长至3023毫米。四扇车门都采用无框设计，同时标配分段式的全景天窗玻璃车顶。
8系Gran Coupe采用传统轿车式的后备箱，标准容量为440升，且与后排打通。后排座椅支持40:20:40放倒，从而获得更大的行李箱空间。
新8系Gran Coupe拥有豪华D级车标准的奢侈车厢，前排与双门轿跑区别不大，皮革采用舒服的双色搭配，此外水晶档把、随处可见的缝线等都为内饰的豪华感加分不少。后排乘客的头部、腿部和肩部空间相较两门车型分别增长了86毫米、180毫米和196毫米。后排座椅采用包裹性更好的一体化头枕和肩部支撑设计，后排中央有独立的空调调节区和USB接口。
配置方面，新车配备最新的iDrive 7多媒体系统且支持Carplay，并可以选装抬头显示、停车辅助系统、车道偏离预警、主动盲点监测保护以及行人预警保护等科技配备。同时，新车还提供配色种类繁多的BMW Individual Full Merino内饰皮革，其配色方案多达9种。
内容由作者提供，不代表易车立场
