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近日，网上传频繁传播着纯电版MINI车型的伪装谍照车，具体这款车型的名称还不得而知，但从伪装车看似乎和现款燃油版COOPER车型来说并没有什么大的亮点，最大的区别是轮毂采用了大多数纯电车型专用降低风阻的款式，接下来不如看看小编分析的这款即将上市的纯电MINI车型到底战力如何？
4月25日晚，正式在国内发布了全新的 精灵 （ 参数 丨 图片 ）
各大车企向电动化转型的步伐越来越快，最近MINI也终于忍不住要释放点料了。但在小编看来，看似是要跟随smart进军纯电车的细分领域，但回顾早前官方释放的消息：MINI将在国内投产4款新车，包括两款燃油版车型和两款由长城和合资的光束汽车打造的纯电版MINI，同时还会保留MINI进口版车型销售。
smart精灵#1 车型的外观、、车机UI等设计由梅赛德斯全球设计团队亲自操刀设计，由smart研发部门操刀研发。最为不同的点是smart精灵
在内饰方面，小编认为纯电MINI的设计不仅没有变得更豪华，反而比燃油版的更“不伦不类”。突兀的半圆形中控交互屏幕和中控平台对比度极强，曾经的仪表盘被取消了，取而代之的是方向盘前方的一块投影式HUD抬头显示器。基于谍照来看，纯电MINI内饰的细节没有太大的惊喜。
空间方面，这款伪装的MINI纯电车型是Coupe两门版，而且尺寸看起来和燃油版没有区别，当然不排除4门版和SUV的MINI车型也会上纯电版。其内部空间上来看应该同样相对局促，平时上下班代步确实够用，但完全无法兼顾到周末全家出行或与朋友结伴郊游的功能用途。
现在要回到消费者们最关心的话题：价格！全新smart精灵#1官方宣布的预售价为19-23万，虽然只是目前小订的预售价，但这个价位区间不仅让很多特斯拉 Model 3 的车主感到后悔，更让很多低一个档次的车主想咬咬牙直接上smart精灵
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